车价总体趋势是不断的在下降，除非是即将提产换代的车，否则降价无止境
所以，如果喜欢哪款车就买，因为永远等永远降
当然，不同的车保值率也不同，比如德国车就都很保值
法国车次之，日本车再次，美系韩系车是最不保值的

每年年底、春节以前、9月车型价格是最低的，可以就近购买

请问什么时候买车最便宜？

1、淡季去买车。

业内认为的汽车淡季一般是暑假的时候，即六七月份。这个时候其实买车的人并不多，商家为了拉业绩一般会把汽车的价格相对压低，所以这个时候去买车是比较划算的了。

2、新车上市的时候去买车。

新车上市的时候，新车的价格是不可能降低的，但是老款车辆的价格一般会下降，所以这个时候买家去买以前款式的车辆会更划算一些。

3、车展期间去买车。

车展期间商家通常会进行优惠活动，因为车展期间买车的人相对要多一些，这个时候一般很多车辆都会有所降价，因为这个时候商家不仅仅是为了要赚钱，还要打出品牌的名声，因此这时候的价格是有所优惠的。所以买家在车展期间买车是比较实惠的。

内部员工买车优惠多少？

买车有优惠还能和4S店销售砍价这是常识，运气好的时候一辆十多万的车便宜个四五千甚至上万都不是件大事。既然对普通消费者价格都有大幅下调的可能，那对于车企内部人员来说买自己公司生产的汽车产品会更便宜吗？今天大师就给大家带来几个车企的内部员工价，看看是不是比你买的更便宜？

首先是一汽马自达，不得不说从99折、93折这样的折扣看出，马自达对自己员工也并没有太多优惠，一辆CX-4才比指导价便宜3000块，想想心都凉了。

再来看一汽奥迪，这就比马自达厚道多了，基本都能有8折左右的优惠，而遇到奥迪A6等售价比较昂贵的中高级轿车，内部员工价直接降了10万元。

而且即便像奥迪Q5等热销车型，奥迪厂家给自己员工的内部价也比指导价便宜了不少。换新款没多久的奥迪A4也是如此，基本都保持在指导价8折的水平。

不过话又说回来，奥迪在市场上一直以大幅优惠著称，就算普通消费者实际购车价格也差不多在指导价8折左右，所以这么看奥迪员工的内部价也并没多便宜。

再来看一汽大众，对员工的优惠政策基本延续了奥迪的风格，普遍都在8折左右，像高尔夫、速腾等都能给到3万元以上的优惠，这相比市场还是要高一些的，但是更高级一些的迈腾虽然账面给出3-4万甚至更高的优惠，但实际市场优惠比这个更高，所以看着有点不划算。

看来车企内部员工价也并没有比市场价便宜太多，虽说账面上有8折左右优惠，但结合4S店的让利促销，有时候普通消费者反而能以更低的价格买e58685e5aeb到爱车。因此内部员工将看上去并不是一个很靠谱的事儿，车企员工买车前还是要去4S店询价一探究竟。