武汉作为全国四大汽车生产基地，有很多汽车零部件生产厂商，那在这种疫情情况下，企业无法得到复工，零部件供应就会出现问题，当市场求大于供的时候，车价必然会略微上涨。

我们可以看近几年的汽车圈德系车价格越来越便宜，优惠力度越来越大，日系车优惠幅度越来越少，加价越来越多。再加上19年帕萨特的25%小面积碰撞拿到了历史最差的成绩，后期这个车型一定会有销量的影响，那作为日系车的雅阁来说，他的机会就来了，另外，雅阁属于热销车，那年前的一波销售以外，我相信他的库存肯定是不会大的，那打个比方，如果他的库存里没有雅阁这款车，或者比较少，你去问这家店，他能给你很低的优惠吗？

作为汽车销售树立一个观点，无论在什么时候热销车，永远都不会太便宜，或者优惠幅度太大，那只有卖不动的滞销车和特殊车型，他的优惠力度才大。