之前疫情在国内持续的发展，部分车企开始逐步恢复工厂的生产工作。现如今疫情正在逐渐全球蔓延，多家国际车企的生产再次受到了很大影响，作为邻国的日本和韩国的车企受这次疫情影响巨大，停工停产的风险正在不断的加剧。

而日本作为世界三大汽车生产国之一，在汽车行业种起到非常关键的作用。据路透社等外媒报道，丰田汽车公司在本周三表示，随着全球疫情的爆发，未来几周内供应链问题可能会影响其在日本工厂的运营。在3月2日这一周维持正常的产能之后，将在3月9日决定如何继续日本工厂的运营。

日本是丰田非常重要的生产地点，2019年全球售出1070万辆汽车中，将近一半产地来自于日本。在上周，丰田汽车恢复在华四家主要工厂中的三家产能，吉林长春、广东广州以及天津的工厂恢复生产，但是现如今丰田汽车的部分中国工厂依然处于关闭状态。

根据中国汽车工业信息网信息，中国共有10万余家汽车零部件生产企业。这些企业生产了全球80%以上的汽车零部件。目前湖北省规模以上的汽车零部件企业就有1300多家，约占全国汽车零部件企业的十分之一。从中国进口的汽车零部件占日本整体进口量的3成以上，单日产汽车一家从湖北省采购的零部件就多达800多种。

现如今武汉疫情的不断发展，再加之货物运输的问题，可想而知给日本车企会受到中国零部件供应链中断，而产生很大的影响。

汽车产业链上下游关系密切，零部件供应企业发挥非常重要的作用。现如今车企在中国工厂逐步恢复生产，但并没有全面复产。目前疫情开始在全球传播，国际车企都会受到影响，整个全球汽车生产节奏被打乱，汽车产量也会随之受到一定程度的影响。

现如今日本的疫情情况也正在不断的持续蔓延，列如口罩一类的应急物资正处于匮乏阶段。国内很多车企都开始进行口罩生产，现如今的日本车企是继续窘迫的生产情况还是转投口罩生产，这都很大程度都取决于日本车企是否具有中国车企的决断力和责任心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。