美国次级债危机自爆发以来，愈演愈烈，不仅从金融领域蔓延到了美国整个经济领域，而且大有从美国经济危机向全球化经济危机转化的倾向，“灾区”像是雪球般越滚越大。且不论长此以往是否会引发全球性的经济危机，2008年下半年的经济低迷都已是不争的事实，在这种大环境下，中国能够独善其身的几率微乎其微，而对于国内汽车业的发展影响，鸿锐新思管理咨询有限公司乘用车研究经理刘辉认为，对于此次的经济低迷，汽车市场感应强度上会存在一定的滞后性，倘若经济长期持续低迷，那么车市波动将比宏观经济加一个更字，产能扩张圈套可能引发危机的累加效应。

前，金融危机对汽车行业影响主要在于心理因素的影响。人们对于经济走势的不确定因素持悲观态度，导致对于汽车等“奢侈”产品不敢进行“盲目”消费，从而引起汽车销量的下滑。现在关键是政府是否有短期有效的政策使人们对经济的未来走势持乐观态度，否则目前的低靡将很快影响到汽车零配件产业。如果金融危机最终引起中国房地产泡沫的彻底破灭甚至导致中国各产业的大萧条而中央政府有没有切实有效的拯救性措施的话，那么汽车行业将会有一个持续而又漫长的大萧条时代，而作为下游的汽车零配件产业也将随之遭殃。