问题多、风险大异地购车不可取 2007年06月03日 22:59 中国汽车报 ■本报记者冯英杰 合肥的孙先生最近想买一辆1.4L手动版东风标致206，但跑遍了合肥的东风标致4S店，经销商给出的最低价只比厂家指导价便宜了3000元。对价格不太满意的孙先生来到与合肥只有160公里之隔的南京，得知南京市场上的206可以优惠8000元，足足比合肥的市场价格便宜5000元。于是为了节省5000元，孙先生决定去南京购车。 由于各个地区同一车型的市场价格有所不同，很多消费者为了省钱，采取所谓“异地购车，本地上牌”的做法，在汽车市场竞争相对激烈、价格较低的地方买车，然后开回本地去上牌。这样做尽管能省几千元甚至上万元，但却可能带给车主更多烦恼。有关专家表示，异地购车有很多潜在风险，消费者一定要慎重。 现象：异地购车屡“控”不止 据北京新亚市的一位汽车经销商介绍，通常来说，在北京、上海、成都等区域中心城市，汽车市场竞争较为充分，市场价格也相比其他区域市场较低，这给了异地购车发展的“土壤”。 “在北京的有形汽车市场，每天都有很多从河北、内蒙古等地远道而来的消费者看车，为的就是想在北京得到一个更加满意的价格。”这位经销商说，“最近一两年，由于很多车型的市场价格比较混乱，越来越多的消费者开始筹划在异地购车，来北京看车的外地消费者越来越多。” 异地购车比例上升给汽车厂家和4S店带来很多烦恼。为了保证各大区特约经销商的利益，保护经销商，维护本品牌经销商的竞争秩序，汽车厂家一般都明文规定禁止4S店向异地购车的消费者售车，即使没有明文规定的厂家，也均原则上不赞成经销商向外地消费者售车。 记者日前致电北京几家4S店询问异地购车事宜，经销商都以厂家不允许为由明确拒绝了记者的要求。东风标致北京鹏瀚4S店总经理罗强也告诉记者，经销商并不愿意售车给异地购车的消费者，外地消费者是看中了十分优惠的价格而来，又不在购车地进行日常保养，经销商从他那里所得到的销售与售后利润都很少，还违反了厂家政策，这样做没有一点好处。 虽然厂家和经销商都对异地购车严格控制，但是消费者的异地购车热情并没有因此减弱，这也让厂家和经销商十分头痛。 问题：异地购车存在较大风险 沈阳的常先生去年在北京购买了一辆十几万元的中级车，成交价比沈阳便宜近万元。但回到沈阳不久，车辆因为一次小碰撞出现了问题。常先生把车开到沈阳当地售后服务站保修，却被告知因车是在外地买的，本地检测不到车辆检修号，不能保修。结果常先生只能找人把车运回北京进行维修，不仅浪费了很多时间，也因此多花了很多钱。 北京一家4S店的销售顾问告诉记者，由于多数厂家不支持异地购车，造成在异地买的车可能会在本地进行维修保养时遇到一些障碍。有些经销商根本不对异地购买的车进行维修，即使维修，也会暗中提高工时费和配件价格等费用。很多经销商对异地所购车辆也不提供免费检测等一系列优惠活动。这样，有些异地购车的消费者在本地很难享受到原本应该享受的售后服务。 另外，由于异地购车需要将车开回本地，一旦路上发生刮蹭等小事故，消费者只能自己买单。 建议：尽量不要在异地购车 鉴于异地购车很可能享受不到优质的售后服务，并有很多不可预见的因素，有关专家提醒，消费者尽量不要在异地购车，以规避风险。 其实，除了购车费用外，车辆的维修保养费用是车主一项很大的支出，尽管异地购车能省下几千元，但却失去价值更大的售后服务，这种省小钱却花大钱的做法并不可取。一旦在使用过程中出现问题，又无法进行正常维修，带给车主的将是无尽的麻烦，可能浪费大量精力与财力，这样就得不偿失了。兄弟，别给自己以后带来麻烦和烦恼。参考资料：

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