如果说五年前是中国汽车市场的红利期，那么从2018年开始这个红利逐渐变成了一篇黑压压的无底洞，除了那些强者恒强的少数车企，大部分都过的非常凄惨，销量下滑、消费者要求更高、竞争愈发激烈，各项研发又不敢松懈，导致大多数车企都处于入不敷出的阶段。近期众泰湖南基地发布一起通告，给所有的员工放了一年的长假，在2021年6月底开始复工，而且整个期间是没有任何工资的，看似是一个“长假”其实则是一份含蓄的劝退书，不少员工表示莫名其妙就被“辞退”，心里着实不是滋味。众泰方面表示，这次的通知是无奈之举，在疫情的影响下整个众泰集团遭受重创，旗下车型销量下滑严重，导致产量需求变少，而湖南基地也只能被迫停产，虽然没有明说但是还是希望员工能够主动辞职来减轻企业的压力。至于补偿方面，车舆君了解到众泰会根据员工的年限来给予一定补偿，底薪高于3000的按照3000x工龄来计算，低于3000的按照底薪x工龄，基本上也算是符合劳动合同的规定。不过值得一提的是，如果员工不愿意离职，在2021年6月底复工后公司员工将全部迁至湘潭瑞通公司工作，如果有不满意变更后工资或者不能及时到岗的，将会自动解除劳动合同。根据深入了解，湖南基地已经有近半年时间没有发放工资，最久的员工甚至连2019年8月的工资都还没有领到，公司方面一直表示现金流出现了重大问题，需要耐心等待。在多次维权之后只是象征性的发放了一些生活补贴，而对于要养家的员工们来说，也只是杯水车薪罢了。其实早在去年众泰就忙着四处融资救急，8月拿到了多家银行的30亿贷款来作为恢复基金，而时至今日，钱还剩下多少不知道，但是效果实在不佳。不知道这样的一家企业，未来之路会怎样，能否顺利挺过难关？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。