吃不开了，想想每天如果都下酸雨，国家还会再让卖加汽油或柴油的汽车吗？
不过以后电动汽车的发明，将慢慢改善以后的环境污染程度。
电动汽车的不足更多的不是技术方面的因素。 而是电动汽车产业政策的滞后和配套设施的不足。 当然这些不足都是暂时的，另外在电磁辐射等安全标准上，还需要尽快定下来。 电动汽车当前的一个主要问题是：怎样避免一哄而上的局面，同时又能将产业做大做强。众所周知，电动自行车在国内就有点一盘散沙的感觉。生产的厂家非常多，但脱颖而出的比较少。因为这个行业的门槛比较低，而管理没有跟上。 现在电动汽车不能重蹈覆辙了，一定要从产业的全局来做好管理配置。所以国家在准生证、鼓励政策、配套设施、上牌等方面有全盘考虑。 相应的政策会陆续出台。做到有序、有争对性、有效的引导和管理。 由于电动汽车是传统燃油车的替代，所以这必然涉及到相关产业的利益和发展。所谓牵一发而动全身。 电动汽车的推广与普及需要一个过程。不仅仅配套设施、政策需要跟上，更重要的是要符合国家在产业的布局。符合国家新能源产业发展的节奏。 太快了太慢了，都是过犹不及。节能减排目前已经上升到了国家的高度，而现在相应的技术已经比较成熟，电动汽车必然有一个美好的明天。到了那时候，恐怕主要的不足就是开的人太多了，更加拥挤。
参考资料： 电动汽车网