这话不对！

一汽是一个紧挨着长春市的一座城，这座工业城是完全可以独立的！

和长春的关系只不过是有很多人在哪里工作！

长春依赖一汽的只是借助一汽被国人所认识罢了！

一汽这几年也是有亏无赚的，大贪小贪差不多把一汽掏空，这些贪们在长春带动的消费也是十分有限的！

长春也是老工业基地，这些年很对工厂都关门大吉，而留给长春的只有下岗职工和养老问题。

长春是建在吉林大学里的一座城，而刨除了一汽，北车，吉大之外好像完全是一座靠农业生存的城市！

为什么说小米汽车去长春一定会成功？

小米汽车落位长春的好处多多:第一，长春有良好的工业基础，尤其是汽车工业，汽车产业链非常完善，大大小小汽车零部件企业和配套厂商数千家。这是在其他地方难以复制的，或许在上海和武汉有可能会有类似的配套，但是在落位那边的成本会高很多，不论是建设成本还是用人成本;

第二，长春拥有良好的汽车人才基础，长春是北方最大汽车制造基地，同时也是最大的汽车人才培养基地。汽车高端人才，如一汽研究总院、一汽大众研发中心、吉林大学等都是十足的汽车人才培养基地。吉林大学车辆工程常年位居全国第一位或第二位;

第三，长春目前在积极布局国际汽车城和国家区域创新中心。以一汽、红旗、解放、奥迪、大众等品牌为主导的汽车制造基地，以科大讯飞东北亚研究院、华为长春研究所、长春阿里中心、启明科技、国家智能网联北方基地，一汽红旗研发基地、一汽大众研发中心为代表高科技企业及研发机构，以比亚迪刀片电池制造基地、玲珑轮胎制造基地、京东方汽车显示屏制造基地为代表的汽车零部件企业近几年纷纷落位国际汽车城。小米若在此时入局长春国际汽车城，显然这些优质的配套很快就能用上。

第四，小米落位长春也符合国家振兴东北的需求，长春地处东北中心地带，通过汽车产业链带动周边整体发展是一个不错的思路。未来的发展趋势也将是长春兴则东北兴。