这个危害很多。说几点我知道的。
主要危害是车辆汽缸的压缩比和正时都是统一设定好的，要是辛烷不达标（低了），首先会在空气和燃气充分混合前点燃，这时由于燃料在缸内的非充分燃烧，会在汽缸内形成灼热的胶质，之后燃料喷射出接触到这些灼热的胶质会在点火行程到来之前提前点着，造成发动机爆震，直接后果就是拉缸。也有些辛烷值略有不达标的情况，虽然发动机能运动，但是由于燃烧释放的能量不足，发动机工作时低于正常压缩比，会造成汽车怠速时不稳，踩油门后情况好转，但会造成燃油的浪费，很快会形成积碳，对燃油经济性和发动机使用寿命都会造成大麻烦。
而且我国的双油都是中东那边的原油制造成的，含硫量高，作为燃料用途的话和轻质原油（特别是低硫轻质原油）相比，品质差很多。辛烷值低了还会造成个显著现象就是燃油内的非用途化合物增多。一般燃油中含有1300多种化合物，辛烷值低的燃油中大分子聚合物会增多，不易充分燃烧，这进一步造成了燃油品质的下降。