诚然，来自于WEY的全新硬派SUV坦克300的性能确实强劲，且它17.58万-21.38万的价格也基本符合人们预期。不过，毕竟是一款国产新车，其稳定性问题还是不免遭受一些“合资党”的质疑。更何况，与坦克300定价相冲突的一款合资车型，还在近期迎来了中期改款；而它便是日产途达。

虽说新款途达还未正式引入国内，但近日已有海外网友在当地经销商处，拍到了它的实车身影。究竟新款途达能有多大幅度提升呢？且让我们先从海外版车型进行参考吧。

即便是一款硬派SUV定位的产品，但新款途达的外观却有了更多的城市型SUV的味道；就像它的前脸使用了体积更大且更为规整的进气格栅，结合嵌入了四区间LED光源的头灯以及同样加入了镀铬元素的雾灯区，使其变得更显精致质感。当然啦，途达的前脸虽变得更显精致，但这并不意味着会变得柔软；这不，其齿踞式起伏的前唇和造型立体的前包围，便让它保持了原有的野性氛围。

车侧一面，肉眼可见的高离地间隙，加之充满力量感的前后轮眉，可持续营造其硬朗风格；但是，其凹凸有致的线条铺陈所勾勒出的光影视觉效果，却呼应了前脸朝向城市型SUV转变的态度。

车尾部分，新款途达依然在城市型和硬派风中做出了平衡；就像它换上了更显犀利感的尾灯，并加以拱形镀铬相连；此外，覆盖着银色饰板的敦实后包围，也没有忘记在带出野性气质的同时，又多了一些精致氛围的拿捏。

内饰部分也算是此次途达改款的升级重点了；各功能区间的布局显得十分合理且规整，并换上了一台平面曲线更为浓重的中控屏；加之适时出现的镀铬以及自带缝线纹理的软性材质包裹，无论是家用氛围还是质感格调，相较于旧款来说，均有不错提升。

空间方面，虽然目前尚未有准确参数释出，但毕竟途达是定位在有着七座布局可选的中型SUV领域；加上日产“大沙发”的加持，至少在乘用空间和舒适性方面，会略微强于紧凑型SUV定位的坦克300。

动力方面，海外版本的新款途达将继续搭载一台2.5L自然吸气发动机，其最大功率165马力，峰值扭矩241牛・米；并继续匹配了途乐同款的7AT变速箱。除此之外，原有的非承载式车身结构、分时四驱系统、后桥差速锁以及陡坡缓降等功能配备，也还会出现在新款途达之上。比较可惜的是，至少在海外版本车型上，它依然是后轮鼓式制动。

整体看来，新款途达的内/外设计，确实让它有了更为契合当下流行审美的能力；并且，在不逊坦克300的越野性能基础上，又有着更大的空间。那么，小编想请问各位车友们，如果未来国产版本能延续15万-25万之间的价格，并改掉后鼓刹设定的话；你们是选择等它，还是先行购入坦克300呢？

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