对于上海来说，它作为全国汽车制造的核心地区，如果上海长时间处于封闭状态的话，那么对于全国的整个汽车零部件制造来说，将会产生非常严重的影响，那么很有可能5月份以后中国的所有整车厂就会面临非常大的供给缺陷，很有可能直接会影响到我们国家的整个汽车制造行业。

首先对于上海来说，由于这次新冠疫情的影响，它的整体的封闭时间已经非常长了，但是由于这次新冠病毒他的整个传染性过于强大，所以说截止目前上海依然处于疯狂状态，在这样的情况之下，对于上海的整个经济来说，将会受到非常严重的冲击和影响，而对于上海来说，它又作为全国的最为重要的汽车生产基地和关键零部件的生产基地，那么如果长时间处于封闭状态的话，那么相应的加工厂没有办法持续运转下去的话，对于整个汽车整车的生产以及关键零部件的生产，都可能会面临停产停工的风险。

而且目前全国其他地区也没有上海的相应的生产能力，而且如果现在搭建生产线一方面它的成本会比较高，而且另一方面也没有相应的配套基础设施和专业的技术生产人员，那么对于其他地区来说，也很难把整个产业链能够及时的搬运出去，所以说现在最为当局的还是要把上海的疫情防控工作做好及时的复工，复产才能够让整个汽车生产供应链持续的运转下去。

 如果整个产业链停工时间过长，那么就会对汽车市场造成一定的影响，对于消费者来说很有可能最近一段时间想要买到新车可能会变得更加困难，而且相应的汽车的价格可能也会因此而出现比较大的价格波动。

上海在全国汽车零部件中的位置可见一斑。而上海疫情封控，正常企业运营、工厂停滞、跨省跨区物流停滞，一些汽车供应商的原材料无法从昆山、浙江运至上海，或者出货延迟，生产节奏放缓。势必给整个产业带来沉重打击。