本田CR-V作为国内城市SUV的开山鼻祖，一直是很多SUV争相挑战的目标，近期RAV4荣放部分预售价格公布，2.0L车型中配的价格为20万，对比来说，CR-V的起步价是17.98万，而1.5T两驱还有19.28万和20.38万的价格，如果说对手，RAV4肯定会是CR-V的对手，但是能否撼动CR-V的地位，我觉得不能。至于原因，主要是以下几个方面。

1、产品布局

针对车辆的外观、内饰，每个人有每个人的看法，此次RAV4全面换代而来，外观比老款更加的年轻化，有几分“汉兰达”的味道。目前CR-V全系是1.5T涡轮增压和2.0L混合动力车型，而在CR-V的主要销量中，1.5T的占比大概在80%-90%之间，混动部分月均销量在2000-3000之间。RAV4的换代产品，主要是2.0L自然吸气和2.5L混合动力的，但是却缺少的2.5L自然吸气的动力总成，根据之前在网上的关注，大家对2.5L自然吸气的关注度还是比较高。同时参考凯美瑞的主销车型，2.5L自然吸气（含混合动力车型）的销量占比为总销量的接近70%，而混动部分在月均2000-3000台左右，所以来说2.5L自然吸气发动机还是销量的主力车型。

要知道老款RAV4依靠2.0L和2.5L自然吸气两款动力总成，销量也一直排在CR-V的后面。如今新RAV4取消了2.5L自然吸气的发动机，这对有些客户肯定还是会产生影响。

2、产品价格

从目前网上公布的售价来看，新RAV4的2.0L中配价格为20万，起步价还未公布，相比CR-V的1.5T的价格，非低配两驱车型价格为19.28万和20.38万，我觉得RAV4中配2.0L的价格有一点偏高，同时目前CR-V在市场上有2万左右的优惠，当然，厂家定价会留取降价的空间。

3、口碑和知名度

从品牌形象上来说，本田和丰田虽然在国际市场上相去甚远，但是在国内市场上这几年相差不大，可是在产品知名度上，CR-V却高出RAV4很多。CR-V作为国内城市SUV的开创者和常青树，目前在国内拥有近200万的市场保有量，虽然历经刹车召回和机油门事件，但是其恢复也很快，在刚刚过去的8月，更是以接近2万台的月销量领衔合资SUV市场，而与其成绩最接近的则是奇骏，相对来说，荣放RAV4这些年则显得比较寂寞一些，在CR-V、奇骏和荣放RAV4三者的比拼中一直占据下风。

CR-V这么多年来作为国内SUV市场上的常青树，已经拥有了很大一部分拥护者，从荣放RAV4的产品规划、售价和产品知名度来说，我觉得成为CR-V的对手难度很大。

1，2. 0L动力差、CVT寿命短、麋鹿测试翻车、塑料方向盘、织布座椅。不值这个价，价格虚高。太Low

2，同价位配置比RAV4好，探岳、CRV、奇骏…