都不看好，只会让配套厂降价减成本，主机厂出来的成品车简配降价，打价格牌。下游配套厂只能在产品上想办法，不懂得人根本看不出来。

我做的是汽车电线束生产，线束在汽车里的作用相当于人的血管和神经，也在不断的简配降价。只能在原材料想办法。

国产汽车品牌现在炒作远远大于本身实力，而所谓的新势力现在看来只是营销的噱头，所以蔚来和小鹏等看看可以，别当真

国产品牌口碑最好的可能就是红旗了，虽然销量对于吉利长城而言，可能就是零头，但是看看红旗销量增长就知道红旗开始发力了，红旗总共就那么四五款符合大众的车型，其次就是百万以上豪车了，所以别比销量了

红旗S9可以说是国产骄傲，当然一般人买不起，红旗的定位就是中高档，所以选国产汽车，资金允许还是选红旗吧！长城和长安的也可以！总之记住一句话在中国没有物美价廉这样的车

有哪些稳定性好的国产新能源汽车品牌推荐吗？

新能源汽车国产品牌里按照销量保有量、三电技术、整车品质、以及质保几点综合排名如下：

比亚迪＞北汽＞江淮＞吉利

比亚迪汽车是国内最早研发和量产电动混动汽车的企业，动力电池是自主研发的乘用车钴酸锰锂电池、商用车磷酸铁锂电池，目前排名全球三甲；电机同样是自主研发生产，自用加外供；动力和储能都是自主研发，电控系统的匹配也就不是问题，所以也才会有DIlink系统集成全部传感器开放给所有开发团队的底气。

电动/混动汽车，目前比亚迪国内排名第一没有异议，绝对的研发能力目前全球还没有第二家，国内自然没有对手。

其次是北汽和吉利，两家企业的电池供应商为宁德时代，同样是国产企业的佼佼者，动力电池全球排名第九也是很难得成就，镍钴锰电池供应一二线主流车企，装机量相当大。电机两家企业也都是采购，北汽以大洋为主、吉利主要依靠精进电机。

在这两点两家企业算平手，不过北汽还是有一定研发能力的，电控系统是自主研发而且在电池温控系统方面有一定技术特点；吉利则是依靠联合电子提供，是纯粹的组装车，不过吉利的汽车产品针对比亚迪打压提供了首任车主的电芯终身质保，一定程度上可以和比亚迪的无限制终身质保抗衡。

最后是江淮汽车，江淮新能源销量相当不错，但主要依靠的还是共享方面的大客户，消费市场的表现并不算强力，三电系统也没有明显的领先。

但销量是事实存在的，所以也不能否定这个品牌的价值，能作为共享汽车使用质量还是有保障的，售后服务水平也不会太低。

目前在新能源领域有一定市场保有量的品牌大致如这几个，如何选择可以参考所在地的销量行情，选择保有量高的热销品牌最好，售后不会成为负担。

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买车的同时也要响应国家政策，为了保护环境，我决定买一辆新能源车。而且新能源汽车技术先进，特别是纯电动车，加速线性，思思顺滑，是传统汽车无法比拟的，所以我看中了还未正式上市荣威ER6。荣威ER6最吸引人的莫过于那块14.1英寸2.5D曲面大屏，采用全贴合式玻璃面板和悬浮式设计；12.3英寸全景AR模式虚拟仪表可实现AR车道级实景导航，消除盲区，拓宽视野。