第一，库存车在法律条文上，没有明确的定义，在汽车销售行业，库存车一般指库存时间超过一年还没有销售出去的汽车。

第二，也有人说3个月、6个月等等。简单说，就是长时间没有销售出去的车辆，被称为库存车。库存车的另一大特点，就是会比正常车辆便宜很多。

第三，库存车要分两种情况分析，第一种：长时间停放不动，汽车的轮胎、橡胶密封条等大都老化，轮胎由于长期与地面固定接触，也势必造成失圆。电瓶在不启动的状态下，也会流电，时间一长，肯定会有亏电现象。各种机油、润滑液因为地心引力的缘故，流到底部，发动机各部件不能得到有效的保护。

第四，并且，大多数库存车，都是停放在室外。长时间的环境侵蚀，车身漆面早衰，风尘会堵塞车辆的各种散热装置和排水孔，如果淋雨，还会造成电子元件的受潮。

第五，就是经销商放在室内，定期进行热车，让油液流动，定期给电瓶充电。为了不让轮胎老化，时常移动车辆。这种情况下，车身状况会比较良好，不至于明显老化。这种情况比较少，如果遇到这种情况，性价比是非常高的。

库存车在法律条文上，没有明确的定义，在汽车销售行业，库存车一般指库存时间超过一年还没有销售出去的汽车。也有人说3个月、6个月等等。简单说，就是长时间没有销售出去的车辆，被称为库存车。库存车的另一大特点，就是会比正常车辆便宜很多。

库存车要分两种情况分析，第一种：长时间停放不动，汽车的轮胎、橡胶密封条等大都老化，轮胎由于长期与地面固定接触，也势必造成失圆。电瓶在不启动的状态下，也会流电，时间一长，肯定会有亏电现象。各种机油、润滑液因为地心引力的缘故，流到底部，发动机各部件不能得到有效的保护。

并且，大多数库存车，都是停放在室外。长时间的环境侵蚀，车身漆面早衰，风尘会堵塞车辆的各种散热装置和排水孔，如果淋雨，还会造成电子元件的受潮。

第二种，就是经销商放在室内，定期进行热车，让油液流动，定期给电瓶充电。为了不让轮胎老化，时常移动车辆。这种情况下，车身状况会比较良好，不至于明显老化。这种情况比较少，如果遇到这种情况，性价比是非常高的。