1. 怎么查看汽车大梁有没有问题

看螺丝有没有掉油漆？看大梁是不是很平整？

2. 怎么知道汽车大梁有没有事

大梁检测需要拉对角线，非常麻烦，因此基本搞好四轮定位就算了。

最好不要买二手车。如果是认识的知道内情的也可以考虑，要知道状况最好请一个认识的的士老司机帮你开车试试。也要检查底盘有没有修理痕迹。

3. 如何检查汽车大梁

重点检查车架纵梁和横梁有无变形和损坏。铆钉和螺栓的完整或松动情况。车架纵梁和横梁的损坏和变形。还有四轮减震器漏油、刹车片厚度、支撑车轮的各种横拉杆和橡胶套损坏变形、轮胎磨损、钢圈变形、车轮轴承异响、轮胎螺丝扭矩不够、胎压不够、排气管和举升脚损坏、发动机和变速箱底部漏油、行驶过程中车身划伤。

2.对于装有液压制动器的车辆，检查制动总泵、轮缸和制动管路是否有液体泄漏。车辆气压制动时，达到额定气压时关闭发动机。检查员向车辆引导员发出“踩下制动踏板”的指令，车辆引导员踩下制动踏板。检查员检查所有车轮的制动气室的制动管是否在沟槽中有空气泄漏。重点检查制动系统是否被擅自改动，从制动系统获取气源作为安装装置的动力源。

3.重点检查发动机是否固定可靠。排气管是否漏气，排气管是否指向车身右侧正下方，公交车排气管是否伸出车身外皮。专门用于运输易燃易爆物品的危险品运输车排气管是否安装机动车排气火花灭火器，是否安装导静电橡胶拖把带并接地。电线是否捆扎固定，有无破损。油箱是否固定，是否漏油，燃油管路是否老化，是否与其他部件发生摩擦。承载车底是否完整。轮胎内侧是否有磨损、割伤、腐蚀。是否有其他影响车身强度的变形和损伤。

4.检查汽车悬挂系统，主要是看四个车轮的悬挂是否松动。悬挂过松会导致车跑偏，油耗增加，难以控制。对于这个问题，我们可以用脚向内踩车轮，看看车轮的反光。如果车轮上下晃动，说明正常。如果车轮左右晃动并有异响，说明悬架松动。

5.检查四轮减震器是否漏油。

6.检查制动片的厚度。

7.检查支撑车轮的横拉杆和橡胶套是否损坏或变形。

8.检查轮胎磨损情况。

9.检查钢圈是否变形。

10.检查车轮轴承是否有异常噪音。

11.检查轮胎螺丝的扭矩是否足够。

12.检查轮胎压力是否足够。

13.检查排气管和升降脚是否损坏。

14.检查发动机和变速箱底部是否漏油。

15.开车时检查车身是否有划伤。

4. 二手车大梁怎么看

这个问题比较片面，买车尤其是二手车肯定要考虑二手车的大梁，因为这是主要的部件，而且如果车辆在受到巨大的冲击，肯定会变形，所以，二手车大梁动过不建议购买，而且，除了检查大梁，还要看看其他部件，比如发动机，变速箱，前后防撞钢梁，都要检查一遍会更好 希望我的回答能有所帮助

5. 怎么看车大梁是否动过

前后撞过没有动到大梁算事故车，首先需要检查车身外观。仔细查看车辆的车门和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕迹，在光亮照耀下查看车身油漆颜色和光泽是否均匀，车门和前后翼子板周边的胶条是否粘有油漆。如果以上情况都有，可以判断车身有过撞击，外表重新修补过油漆。 检查完外观，我们需要打开引擎盖，检查车辆的引擎的具体情况。

如何通过引擎的检查来分辨二手车是否出过事故，就以手指触摸引擎盖边缘，没有出过事故的车子引擎盖边缘触感自然平直，滑顺不粗糙，一体成型。如果消费者发现引擎盖锁止机构变形错位，液压撑竿失效或者不到位，则表明该车曾经发生过碰撞。

另外，还需观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷，如果发现焊点呈凸出状、有失圆或大小不一的点焊、焊点粗糙不光滑、排列不规则不均匀，则表明这些焊点曾经被重新烧焊，证明水箱框架受到过撞击。 检查完上面几点，我们还要仔细观察前围板，看引擎室与驾驶室内间隔板的前围板上缘是否平直。

如果前围板上缘有明显修复痕迹，说明这辆车曾经有重大事故。最后，打开行李箱，检查备胎箱底板、后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹。

6. 怎么查看汽车大梁有没有问题呢

车左到车右为横梁，车前到车后为纵梁。

7. 发动机大梁怎么看

车架号码:在车身右后侧内后轮的前部或后部。 2）发动机号:(a)在从发动机右后侧中部伸出的平面上。(b)在发动机右下后侧的气缸体和油底壳之间连接处的凸面上。(c)在发动机的左下侧，在发动机启动的地方，在气缸体和油底壳接合处突出的平面上。

8. 货车大梁怎么检查

操作方法

01

设备的准备。首先，我们需要准备好矫正大梁所要用到的设备。大梁矫正仪，夹具若干，小锤一把，中锤一把，工具若干，然后检查一下大梁矫正仪上是不是干净，无杂物，再将受损的车辆开到大梁矫正仪上。

02

车辆的固定。将车辆的四个轮胎处，用夹具固定好，防止在拉伸大梁的过程中将车辆拖动，将矫正拉伸臂旋转到大梁的位置，然后用卡销将下面的固定好，防止拉伸臂在拉伸过程中抖动，这样矫正拉伸臂就与大梁固定在一起啦。

03

确定大梁的变形程度。对于轻微的我们只需要朝着变形的反方向拉伸就可以啦，拉伸的同时，要在车身上找到一个测量点，要用盒尺测量一下对角线，当拉伸到两个对角线长度一样时，就停止。

04

对于大梁变形严重的，我们需要用合适的夹具固定好拉伸的位置，然后先直着拉伸变形的大梁，再朝着大梁变形的反方向拉伸，对于严重变形的，要多拉伸几次，不要一次拉伸好，这样对大量的整体伤害会很大，同样的，拉到两个对角线长度一样就好啦。

05

杠铁长度的测量。用盒尺将杠铁两边的螺丝孔长度测量一下，然后再测量一下对应的两个大梁梁头的螺丝孔长度，看看是否一致，误差是可以有的，误差在3到5毫米之间是可以的，如果长度不一样，那就要继续拉伸，直到长度一样为止。

06

将杠铁装到两个大梁梁头上，检查一下梁头是不是正，梁头歪的话，四个螺丝孔装螺丝是不好装的，因此两个梁头盖的位置一定要正，再次测量一下对角线，对角线一样，杠铁装上也合适，那么大梁的矫正就已经基本上成功啦。

07

在风挡的位置找一个基准点，然后测量一下到轮璇的距离，两边的距离一样，说明是合适的，这时，还不算完成，要装上两边的前叶子板，看看叶子板与两个前门的缝隙是否一致并且合适，这样才算完成，轮璇不能高，也不能低，这样后续工作才会合适。

9. 怎么看汽车大梁有没有动过

你看汽车的大人表面有没有磨损您过的痕迹，然后它的形状是不是正常的形状？有没有倾斜的这种状态？