1. 发动机舱有垃圾

发动机积碳太多有什么危害呢？如果我们发现，近来车子特别费油，加上没几天的油就耗尽了。或者说车子启动的时间变长了，甚至驾驶在公路上也会出现颠簸的情况。那么这就很有可能是发动机出了问题，不是发动机零件损坏了，就是积碳过多引起的性能下降。

那么发动机的积碳应该怎样清理呢？其实，发动机会出现积碳属于正常现象，过一段时间我们就要检查一下积碳的情况。一旦积碳过多就要进行及时地清理。首先，为了防止积碳过多，我们可以在汽油内添加清洁剂，这种清洁剂，不但可以减少发动机积碳的形成，而且还能将发动机上的积碳渐渐除去。

免拆的添加剂，可以减少我们清理的麻烦。这款添加剂，采用第四代的添加技术，不仅可以有效控制喷油嘴和进气道的沉积物，还能解决燃油室的沉淀物。5步骤的清除积碳功能，可以对积碳进行软化、分散和溶解，从而彻底清除发动机内的积碳污垢。在冷启动困难时，我们就需要考虑到发动机积碳的问题了。这款免拆洗的添加剂，不但可以恢复发动机的动力，而且也能降低尾气的排放。一体式的清洗方式，可以对整个油路进行彻底的清理，凡是汽油经过的地方，都可以清洗干净。

2. 发动机舱有垃圾怎么处理

汽车发动机有蚂蚁爬是由于汽车在草地或者树下停着的原因造成的。另外，蚂蚁偏爱甜食，如果车内有甜食残留，更是会招引很多蚂蚁进入车内。蚂蚁偏爱甜食，如果车里有蚂蚁，可以准备一些甜的食物敞开放在车里，这样可以引诱车里的蚂蚁聚集，然后将其打包带走。

3. 发动机舱有垃圾怎么清理

不会，中网后边是冷凝器和水箱，有些车最前边还有风扇，异物不会进去发动机舱

4. 发动机舱垃圾异味怎么除

可以。

晒太阳通风可以有助于车内异味更快的挥发，你可以购买一些活性炭包放置于车内各个角落。

这样的不仅能去异味，还会减少对人体造成更多的损害，因为阳光暴晒会加快内饰的更快的释放出更多的有毒气体。挥发散去。希望我的回答能够帮助到你。

5. 发动机舱脏有什么影响

正常。没有问题，因为这个发动机厂它不是全密封的，有一些灰尘是正常现象。

清洗发动机 对正常行驶的车辆而言，在经过很长一段时间的使用后，有必要对发动机舱进行清洗。

6. 汽车发动机舱为什么脏

1、机油太脏的话发动机声音会增大，动力不足；

2、轻微会使润滑效果大大降低，从而加剧发动机的磨损；

3、严重会拉缸，造成烧机油，严重就得大修发动机。

燃油系统主要是由汽油与空气相混合形成可燃混合气，汽油中本身含有杂质，空气中有灰尘，汽油在高温高压燃烧并与大气氧化后产生积碳，这些积碳不及时清理会带来诸多故障，所以清洗发动机很有必要。

7. 发动机舱有垃圾吗

杂物一般是不会掉进引擎盖里的，只是偶尔可能有树叶从挡风玻璃那里穿进去。只要不是易燃易爆的东西弄进了汽车的引擎盖里，是不会出什么大的问题的。在做汽车的保养的时候，可以请4S店的师傅帮你把发动机舱整理一下。

8. 发动机舱很脏

一、准备清洗工具

1、发动机外表清洗剂(有叫发动机舱清洗剂或其他的，有泡沫和雾状两种)和发动机线束护理剂(发动机上光剂等)。

2、一把小刷子，刷头的宽度不要太大，发动机舱的缝隙多且狭窄，用窄头的更方便。

3、一个口罩和一双手套。发动机外表清洗剂对人体有一定危害，闻起来味道很刺鼻，所以最好准备这两样东西。

二、寻找停车位置

虽然不用水枪冲洗，但清洗后仍会有污水流到地面上，对环境不利。建议在进行发动机清洗前，将车停在有排水口的地方，比如小区和道路边的井盖处、下水道旁。

三、拆卸发动机装饰盖

为了发动机舱的美观，现在很多车型都设计了塑料装饰盖。很多车主把装饰盖擦得很干净，觉得这就是爱护发动机了，其实它只是一块塑料而已，下面覆盖着的油泥还是原封不动地在那里。所以说想要彻底清洗，首先需要将这个塑料盖拆卸下来。

塑料装饰盖都是用卡子固定的，直接用手抓住盖子的边缘向上拔就可以拆下来。不过部分车型的盖子会连接其他管路，比如老款的POLO就是将空气滤芯设计在塑料装饰盖里面，拔下来之前需要先拆下所有的管路。

拆下塑料盖子后，就可以看到发动机的主体，会发现它比塑料盖子脏多了。开过几年的车辆，在汽缸盖罩盖上或者是机油加注口附近都会有一些油泥，看起来就像是灰色的亚光漆，想用水冲掉这些东西可就太费劲了。

四、清洗油泥

发动机外表清洗剂上场了。先用布或者是刷子对发动机舱进行简单的除尘，然后就可以用发动机外表清洗剂操作。提醒，如果是刚刚停车，先别急着喷清洗剂，等5分钟左右，发动机稍微冷却一下再清洗，否则会“激着”发动机。

首先摇晃发动机外表清洗剂瓶子，待其均匀后喷在发动机舱内的零部件上。喷洒距离以15厘米左右比较合适，尽量喷洒的均匀一些，油泥多的地方着重处理一下。需要注意的是，发动机舱内的部分零部件是避免沾水或清洗剂的，比如保险盒、点火线圈、发电机和E-CU行车电脑等，最好做一下防水处理(用塑料布遮盖)。这些零部件可以单独清洁，建议将清洗剂喷在一块布上然后对它们进行擦拭，同样有效。

除了以上提及的不能沾水(清洗剂)的部分，其他部件清洗方法都是一样的，清洗的原则就是能用手触及到的地方都尽量洗到。

五、小刷子清理

在喷完清洗剂后，需等待5分钟左右，让清洗剂继续“吃”油泥，直至完全将它们化解。然后用小刷子进行刷洗，可以明显看到油泥化开的效果。

发动机舱内的缝隙比较多，需要耐心刷干净，因为之后还会喷上养护剂(相当于上了一层蜡油)。如果洗不干净，脏东西就封在里面了。

发动机的进气歧管有金属的、也有塑料的，很容易黏上油泥，颜色非常难看，而且不容易清洗掉，需要用刷子“清洗”。另外，发动机舱内还有走电、走油液的管路，这些也需要洗干净，防止油泥和其他污物对它们进行腐蚀，造成泄漏。这些带有纹理的管路也是一个棘手的工作，需要慢慢清洗它们。

最后千万别忘了把刚才拆卸下来的塑料装饰盖也喷上清洗剂洗一下。

六、用清水洗干净

清洗剂在化解油泥后，还是会附着在发动机舱内的各个零部件上，所以在它们即将风干之前，要用清水冲洗干净。这里说的用水清洗并不是玩命去冲，与高压水枪冲是两个概念，只是为了将已经化开的油泥冲掉，因为光用麂皮或布是擦不干净的，化开的油泥会继续糊在各个零部件上。

如果经验不足或者是对于发动机构造不太了解的话，建议使用小型设备，比如矿泉水瓶或者是浇花的小喷壶，这样可以保证动作更精确，不会水花四溅伤及无辜。用它们清洗比用高压水枪的“副作用”要小多了。

不过在用水清洗前，还要做一下防范措施，就是先启动发动机保持怠速状态，原因有两点：一是防止点火线圈等关键部位溅到水后，造成短时间启动困难二是发动机运转后，机体温度会上升，可以加速水蒸发变干。

七、线束护理剂

用水清洗后，一定要将发动机舱内部件上的水吹干，气枪吹干是最好的方式。如果没有，只能用麂皮或吸水性能好的布擦干(最好别用毛巾，会掉毛)，然后待其完全晾干。

如果讲究点儿的话，建议给发动机舱喷上一层线束护理剂(也有叫“发动机舱上光剂”之类的名字)，原理是一样的。

使用方法很简单，待清洗干净的发动机完全晾干后，将线束护理剂均匀地喷在发动机舱内的各个部件上就好了，其作用可以防止油泥积累，可以减缓线束老化，减小老旧车型自燃的几率。提醒不要用表板蜡代替，因为表板蜡是比较粘的，喷上后会黏上很多灰尘，看起来反而更脏。

9. 发动机舱脏

发动机舱内的电气设备等也做了充足的防水处理。理论上是不怕水的。当发动机舱过脏时，可以直接用水清洗，或者拿高压水枪冲洗。部分车主认为坚决不能洗！也有一部分爱车如命的车主，不愿意让发动机舱接触到水，他们坚持的原因是，因为发动机舱安装了变速箱电脑、行车记录和多个传感器，这些元件均由电压控制，一旦触碰到水，就会出现短路现象，可能会将发动机或变速箱电脑烧毁。

10. 发动机舱很乱

正常情况下，初期拉缸的发动机噪音不是很明显，主要表现为油门加大或加速中断时，进油口和曲轴箱通风管有油烟逸出。解决办法是取出活塞连杆组检查清洗，更换机油和机油滤芯，清洗油底壳。

中间阶段会有类似敲缸的异响。现象是怠速不良，打开加油口盖时，会有节奏地冒出大量的油烟，排气管冒出的烟是浓浓的蓝烟。由于中间拉缸的缸壁上的擦伤痕迹不是很深，解决办法是用油石打磨，换成同型号同质量的活塞和同规格的活塞环。

拉缸后期会出现明显的爆震和窜缸现象，功率明显下降。随着油门加大，噪音也会加大，噪音会很乱，发动机会抖动。如果严重，会损坏气缸体。在这种情况下，必须完全更换缸套、活塞和活塞环。