先想想国VI为什么会推迟，其实就是厂商的技术还没完全达到，无法按制定的目标提供稳定可靠的国VI排放汽车。而且需要明白的是从国III到国V的排放标准提升其实发动机并没有太多实质性的改动，柴油车加了颗粒回收和车用尿素，发动机的设计和结构并没有什么变化，但国VI可不是像之前升级那样简单，所以喊口号容易，但做到是另外一会儿事儿。

现在如果国V排放的汽油车的优惠力度合适，自己又确实需要用车那就可以出手，短期内还不会对国IV和国V的汽车限行，可以放心开，国V柴油车在一些城市已经限制销售，而且年审国V柴油车一样不好过，建议慎重购买。

国VI标准在国内还制定了一个过度阶段国VI a，也就是先执行残版的国VI，想的是到2023年再上真国VI，到那时没准国VI a也会被当作国V对待，但就是这个打了折的国VI标准现在都难产。

即便国VI的车出来也最好别着急买，不仅贵，是否能稳定可靠的达到排放标准还是问号。国III到国V的柴油车基本就属于出厂贴合格标签，但尾气轮边功率（空挡油门到底）测试基本没有不喷黑烟的，替罪受过的都是消费者。所以如果不着急用车可以等等，如果着急用车买优惠力度大或二手国V排放的车子没问题。

国五的车可以买啊！况且现在还有优惠。

国六推迟执行那么在执行的前两个月开始车商就要清库了，所以没必要等到最后再买，一个是那时候的现货有没有你喜欢的配置和颜色，还有也未必能比现在便宜多少。

如果你不着急用车，或者是要换车，想观望一下也可以，但是想买到最优惠的底价是很难的，完全可以去店里和他们谈啊！

如果你要买二手车那就等国六执行再说吧，国五的车会降一块下来，肯定比现在便宜。

以后的汽车市场排放要求越来越高，老车也在逐步的淘汰，今年国家要求国三要开始报废了，国三报废完，再过5年左右国四也会报废的。

为了良好的空气环境国家加大力度搞新能源汽车，燃油汽车提高排放标准，这些都是为老百姓谋利的，也希望我们以后的蓝天白云越来越多。

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