马斯克实际上是说年底达到50万辆车的产能，而不是生产50万辆，生产是40万辆，马斯克在其后做出了声明修正。

2018年特斯拉生产25.45万辆，交付24.52万辆。从这个数据看，特斯拉产能是25万辆左右，但是这个产能是一个渐进式的，也就是说年底的产能必然比年初的要大。

而2019年上海临港特斯拉应该还不能提供产能，马斯克说了，夏天基本建成，年底看是产出，量产在2020年，一期产量25万辆，全部建成产能50万辆。如果按照这个计划，特斯拉应该不可能通过中国工厂获得产能。

但是位于美国加州弗里蒙特的 Tesla 工厂预计满产产能可以通过上海临港的特斯拉规划来预计。大致上特斯拉一个工厂极限的产能，在数期完工之后就是50万辆，所以特斯拉的意思就是美国加州工厂需要满产。当然有人说特斯拉内华达州还有工厂，不过那个是电池工厂。上海工厂的电池来自于松下。

马斯克曾说过要建很多的工厂，去年说要十个工厂，要去印度设工厂，要去哪里哪里，但是现实很骨感，马斯克经常钱不够用，毕竟其还有火箭和其他很多业务。请来特斯拉，中国也是花了一些心思的，比如有很多银行就试图贷款给特斯拉。个人倒不觉得这是亏本生意，这能带动长三角一大片新能源的产业。并且特斯拉如今的确还不愁卖。

就产能来说，如果特斯拉美国工厂全部建成，应该可以达到50万辆的规模，但是障碍还是资金，中国工厂有人帮忙，美国工厂则未必。个人认为其可能完不成这个目标。但2020年中国厂量产的时候，超过60万辆应该问题不大。

特斯拉在中国，就像以前的苹果手机刚进去中国一样，供不应求，特斯拉上海工厂一量产，产能就不是什么大问题了。