油耗往20以上算，十几年的车该损耗的都损耗的差不多了，零配件要么买副厂的，要么找拆车件，都不会便宜，这车也不值10万，顶死6,7万，奔驰和宝马的二手车没多少人愿意接，又是这么老的款，有愿意收的都是买回去拆件卖二手零配件，保养，维修和油费10万一年打不住，你买个20万的车开5年还能剩10万，买这个车一年就不见20万了。

(原装)1996年奔驰600(虎头奔)手续齐全能卖多少钱?好卖吗?

这车都没有一个新捷达值钱
这车价格也就7-10万元左右，再有这车也不怎么好卖，没有需要他的，专门接亲这车保养起来也贵啊，换一次机油少则700元。而且车到年头了，换一个件也贵
这车也不好卖太费油
而且还是V12，百公里油耗20来个
如果车况好一点的话，卖个大价也就10万。车况差的话7万元
所以不好卖

能够开的起奔驰S500的是哪些人？

如果 你在外国开S500 那只能说你是一个喜欢奔驰汽车的人 在外国 一辆全新的奔驰S350才5W6万磅 S500的价格也在7W磅以内 而在中国 能开得起奔驰的 那必须是公司CEO 企业家 一般人 哪怕是个薪水好一点的人想都不敢想 一辆S500的价格在中国 所有手续下来 基本上要接近200W 而在国外 还不到一百万 这就是差距 中国人 喜欢面子 要的是气派 国外没有所有的宝马 奔驰 奥迪 大众 都没有中国的L 中国人就是这样的 别以为一个开S500的人NB到哪去 国外一辆2手的宾利 在英国才卖5W磅 当你发现你被满街的法拉利 兰博基尼 宾利 劳斯莱斯 阿斯顿-马丁 玛莎拉蒂 保时捷 吸引的时候 奔驰S500早被淹没了
不过这也只是在国外 而在中国 开得起S500的人 必须有自己炫耀的资本 毕竟 这个价钱 在国外 真的什么车都能买了 我真的感触很深 一边感叹国外汽车业的发达 一边叹息中国对进口车征收超过车本身的税

平时我在国外的时候 喜欢看汽车网站 二手汽车网站 注一英镑 大概10块多一点