虽然国内汽车市场依旧没有达到饱和，但是人们买车的热情已经逐渐消退，从最开始的“见车就买”到现在的理智购车。而且由于拥挤的交通、沉重的生活压力和排放标准等各种原因，导致车市寒冬的到来。尤其是国六的实施，让库存车的数量大为增加。车企的目的就是为了赚钱，为什么它们不降价出售呢？这样不是还能赚一点吗？内行人：真的不敢。首先，汽车降价容易提价难。一辆汽车在市场上的定价是经过各种考虑的，就算买车的时候有优惠，这也是4S店的“个人行为”，但是车企的报价是不会降低的。如果为了将库存车售卖出去而降价，可能确实会吸引不少顾客，但是新车上市又该怎么办？提价之后，消费者能够接受吗？这就与面包店一样，卖不完宁愿销毁，也不会低价出售，不然之后就没人买了。其次，降价对于车企的声誉有影响。人们在买车的时候都会对车企进行评判，而车企也在不断的打造自己的标签。如果为了售出库存车而降价，那么就会给顾客留下一种廉价、质量不好感觉，不然为何有这么多的库存车没有卖出去呢？这就像是路虎、捷豹一样，宁愿打六折，都不愿意降低售价，因为这样他就失去了豪车的招牌。因此，车企宁愿将库存车一直存着，也不会降价销售，因为他们不敢这样做。其实车企也不会亏，它们会将库存车卖给二手市场，这样至少能赚回成本。而有一部分汽车还将被拆解，回收的零件也能派上用场。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

当下汽车更新换代的速度是很快的，差不多几个月就会有新的汽车推向市场。如果汽车在被生产出来后，6个月没有卖出去就会沦为库存车，按照这样的说法，国内的库存车现在已经堆积如山了，但是为什么4S店依旧不大甩卖？