随着全球汽车工业不断发展，汽车保有量不断上升，对润滑油的需求也持续增大，全球润滑油供给和需求量虽有所震荡，但是基本保持稳定增长。我国是汽车生产大国，汽车保有量也逐年上升，对车用润滑油的需求是促使我国润滑油行业规模上涨的主要因素。目前，我国润滑油行业进口数量依然大于出口数量，进口润滑油主要以高端和特种润滑油为主。

中国商务部的《 2016 年出口许可证管理货物目录》暂允许国内一般进出口贸易公司出口润滑油，润滑脂和基础油。

一直以来，这三类产品的出口必须通过三大国营贸易公司之一， 即中化集团，中石化旗下的中国国际石油化工联合公司，或中石油旗下中国联合石油化工有限责任公司。因此，作为出口大国的中国其实在润滑油方面的出口成绩并不特别显著。由于放松了出口规则，中国润滑油可能很快会在国外市场供应。

　　现在，进出口公司只要有出口许可证就可以出口润滑油。出口许可证制是国家对出口货物实行管制的措施，一般多用于国内紧缺货品或生产必须原料，比如润滑油，稀土和柠檬酸。 国家于 2008 年取消润滑油，润滑脂和基础油的出口配额后，改为使用出口许可证，但仍要求这三类产品的出口通过三大国营贸易公司。可由于三大公司都偏向出口国有大品牌润滑油，如中石油的昆仑和中石化的长城，小品牌润滑油很少有机会以纯出口的形式走出国门。

　　放开出口也许有助于缓解国内供大于求的润滑油和基础油市场。据北京智研咨询的报告，由于国内炼油能力的迅速提升，供大于求也许是“新常态。

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