造成这种局面，有以下几个方面的原因：

1、会简单维修的人多了。

比如换个灯泡、换机油、加玻璃水、换转向灯、换空滤等就不去汽修厂了。

而是自己上网买回来，自己动手换。这样和汽修厂的报价相差近一半左右。

这部分钱自然是汽修厂挣不上了。4s店就更谈不上挣钱了

2，现在开小型汽修厂的人也越来越多。

许多小厂净干些补胎、换胎、换电瓶、搞美容而像大修发动机之类的问题，看着钱难挣，就不搞咯

3，尤其是电子元件多的车，像捷豹路虎 隔三差五冒故障码 整天往4S店跑 外面就流传这样一句话 开不坏的丰田，修不好的路虎。我就是搞捷豹路虎的 虽说是学徒 但是也比那些外面的人说什么质量差 不是差 是电子元件太敏感了 比如像TPMS一旦检测某个轮胎缺气就报警 导致客户对4S店不满 一般4S店除了事故车 基本的保养的车全部都是销售卖出去的 如果客户去给他们的朋友抱怨刚好遇见一个怎么不懂一点车的人说 这样圈子的朋友肯定比我们大 如果刚好是一个他们的生意伙伴 听到这个 肯定会犹豫 本来下定决心 这就为产值埋下伏笔 说的有点离题

4，价格透明化，现在每个人都有手机 ，淘宝 京东 很多的电商平台 导致维修过程中修理厂 老板 修理工的位置很尴尬 价格太高怕顾客去别的地方修 价格偏低又没有什么利润 （因为那些大工也是拿提成的）都要生活

5，维修过程中配件质量与各种配件商的问题 原厂与汽配城 各种汽城 肯定会有很多假货 劣质货 导致一系列的问题发生 这样肯定会影响那些汽车修理厂的人 （4S店 一般不会 但不决定）

随着现在时代的进步修汽车的技术也越来越高明，我认为修理汽车修理行业下滑的原因主要存在以下几点。

第一：现在4S店的服务越来越好，里面的修理设备也越来越齐全很多传统的修理方式已经慢慢被取代。

第二：4S店里的价格都是明码标价，但是在私人的修理店会存在一个哄抬价格的情况。

第三：和4S店相比现在更多的人选择4S店。

第四：个人的修理厂都是想利益最大化，自然在使用的零件和配件上要差一点。