1.推迟举办。

2.打疫情牌，地球命运共同体，病毒无国界，奥运精神和抗疫精神有很多共同点。

3.需要国际社会认同中国声音。

疫情之下东京奥运会很难实现盈利！

首先第一种情况是全球疫情基本得到了控制，那么东京奥运会将有可能在空场的形式下举办。这样，日本的酒店业、航空业以及服务周边产业都将受到巨大的影响。消费者没有来，东京奥运会能赚钱的地方只有电视转播。

其次第二种情况是5月底全球疫情得到了完全的控制，那样东京奥运会是否还能够吸引全球的体育爱好者？还是一个谜！因为现场观看奥运会和去东京旅游都是参加群体活动，心有余悸的人们是否愿意去参加这样的活动还是未知。

人是消费的主体，疫情之下的东京奥运会如果没有现场的观众的话，那么盈利一说根本不可能实现。

日本日产汽车宣布全球裁员12500人，对全球汽车行业有什么影响？

不会影响！

2018年度，日产汽车全球市场总销量下滑至552万辆。其中除最大的市场中国市场外，其他两个市场美国和欧洲均有大幅下降。相反，2018年在中国市场日产汽车销量却有2.9％的增幅。而面对全球总体销量下降的情况，日产汽车进行大规模的裁员，但要说裁员会对全球汽车行业有直接的影响还没有直接的体验。

第一，日产公司的销量虽然在国内市场有一定的增长，但在全球的大范围之内，日产汽车的市场占比并不算高，和丰田大众的影响力相差太远，哪怕日产出现更大的经营问题和更大范围的裁员导致产品产量下降，消费者也能选择更多的替代品。甚至，正是因为品牌和产品自身的问题，导致市场占有率的降低，原本的市场份额已经被别人争夺殆尽，才导致自己销量下降，为了降低运营成本才进行裁员的行为。

第二，成王败寇。汽车行业经营不善并不是多么奇怪的事情。不仅仅日产这么个平民品牌，这些年一些二三线豪华品牌都出现类似的问题。而仅仅一个日产出现什么经营危机，可能只会成为别人经营的负面教材而已。

因此，作为一个市场占有率较低的品牌，在全球范围内并没有拥有一定的死忠粉，这种情况让日产汽车成为一个任何品牌都能替代它的大众化品牌，大众化车型。因此，它的经营状况如何，都不会对全球性的汽车市场造成很大的波动。而全球被裁员的人员，也有很大的几率被替代日产市场的品牌扩大化生产所分流，或者转到其他行业中。