一定能的。无人驾驶后，所有的车都入车联网，统一调配，该停就停，改走就走，不会堵车的。

无人驾驶汽车，对于解决城市交通拥堵的问题，目前尚没有明确的数据和研究结论，所有的一切都只能是猜想。就目前中国的用车环境而言，无人驾驶汽车能够比得过那些加塞的随意变道的吗？况且一辆无人驾驶汽车普及的话，会有更多的人购买汽车。势必在一定程度上会加大城市目前的交通拥堵。当然还有一部分人会说，无人驾驶汽车可以实现汽车共享。但是即便是共享，也一样的增加了目前汽车的总量，所以总结，无人驾驶汽车，对于解决城市交通拥堵问题，可能并无根本性的改变。

要从根本上解决目前城市交通拥堵的问题，还是要大力发展公共交通，城市短途出行使用公共交通，最后一公里，使用多样化的交通工具，比如说共享自行车，电动平衡车等等。良好健全的城市公共交通才是解决城市拥堵的根本解决办法。

无人驾驶是否会成为未来发展的趋势呢？

谢邀回答是的，人工智能遍及方方面面，省力高效。故，汽车无人驾驶是发展方向。

谢悟空邀。无人驾驶是大势所趋这是毋庸置疑的。为何如此断言呢?因为无人驾驶是解决城市交通拥堵的重要构成部分，将就是城市居民出行代步最有效工具。

大家应该都知道，以马云阿里巴巴为代表的科技巨头们都己着手布局智慧城市。在庞大的系统蓝图中，首先也是从解决交通拥堵入手。以目前的技术手段，马云在杭州的试点不过只能起到导流指引，交叉路口智能调度，适度提高运转效率而已，与智慧城市目标还相去甚远。

根本解决方案在哪里?很明显，提高同等车型单车载人率，全面压缩城市汽车保有量。为此，单纯以限牌限号显然引起民众不满意，提倡公交出行又难于满足人们最后一公里要求。

而当下人类科技发展与应用，恰巧进入一轮重大拐点，未来己为大家打开了出行代步解决大门，其关键词就是: 5G 人工智能 物联网 智慧城市 公共网约平台 无人驾驶。

从5G开始，移动互联数据传输不再是瓶颈;

由人工智能与物联网构成智慧城市的大脑与神经系统;

公共服务平台担供网约出行即时定制服务;

无人驾驶电动车完成最后一环:点到点载人服务。

很明显，如此的智慧城市系统闭环后，城市交通中私家车无论从使用成本，出行方便性方面都已失去意义。同时，在平台智能调度下，拼车(小公交)概念将成为主流。这样城市车辆保有量与同时在途量将极大降低，城市拥堵将基本解决。

那么最后一环为什么就是无人驾驶，人工驾驶不也可以实现吗?一句话，综合使用成本与无情绪化使然。

无人驾驶省却了司机成本，同时减少一个无效移动单位，提高空间使用率。同时减少人为因素，杜绝拒载绕道等现象。

所以无人驾驶是城市交通最佳选择，也是大势所趋。

题外话，预测未来有助寻找机会、规划人生，一个技术的普及，将关联诸多方面技术创新。也将带来市场规则的改变，专业的技术咱们做不了，应用规则呢?推广呢?三思。

(图片均来自网络)