5G有着高传输速度、低延时、连接数多以及最大连接数多的有点。那么通过5G技术，将车辆和车辆、车辆和人、车辆和道路进行连接（这也就是我们常说的V2X），交通中每一个单元都将不仅仅是一个参与者，也是一个传感器。

举个简单的例子，一辆车的后雷达或后摄像头探测到行人有横穿马路的趋势，那么信息通过5G传输给后车，再结合后车自身探测得到的信息，最终做出减速或者停车的指令。在这一方案中的每一辆车、道路上的每一个摄像头都会成为自动驾驶系统的眼睛，大量的实时数据能让计算机还原最真实的路况，能够大幅度提高无人驾驶的安全性。

通过和道路、交通参与者的互动，5G+AI对于高精度图和环境数据的依赖会比Waymo的技术方案更低一些。并且随着云计算的发展，数据均可以通过5G上传到云端计算，后续的指令和规划，再通过5G由云端下发给车辆，通过5G和外界相连的车辆也可以适当削减车载芯片的计算能力。

那么有了这么多“眼睛”、还能背靠“云计算”，5G+AI技术路径的自动驾驶车辆在硬件上，能够降低一些要求，随之带来的便是成本和价格下探。

谢谢邀请，我是汽车行业从业者，深谙汽车行业发展趋势。

题主问汽车和5G牵手会有什么样的火花，绝对是异常激烈的火花碰撞，汽车发展势必如此。

汽车工业发展这么多年，近年来迎来了转型，新能源和智能化是两个发展方向。其中汽车智能化终极目标是无人驾驶，5G便是是无人驾驶的基础。汽车要高度智能化必须依托5G技术，这不单单是需要5G的高速传输性能，还包括5G智能化硬件、端口等设施。因此汽车高度智能化和5G分不开，相辅相成。

早在2017年，国内部分车企已经布局智能化领域，与百度、华为等互联网公司展开了一系列深度合作，可见部分嗅觉灵敏的汽车厂商已经提前布局未来。

总之，汽车和5G将处于并长期处于深度合作模式，5G将助力汽车高度智能化，直到无人驾驶目标。