我是大魔王，我来分享首先纠正一下，虽然说是新一代但这不是全新一代更换底盘代号的奔驰GLC，而是中期小改款，我们先来看看有哪些变化，再来说说值不值的问题。

作为一款中期改款车型，新车在造型设计方面进行了调整，并将提供2.0T高低功率发动机供消费者选择。新款车型根据配置的不同，共推出5款车型。

新款GLC L造型设计方面与海外版标准轴距车型基本一致，主要针对前进气格栅、前包围、前大灯以及尾灯造型进行了调整。新车前进气格栅拥有单横幅和双横幅两种样式，这也是前脸部分变化最大的部分，它将老款的格栅倒了过来，家族风格的繁星式中网也出现在新车上。此外，新车还换装了全新样式的前大灯，灯腔内构的变化非常明显，包括环绕灯身的新LED日行灯，以及横向两列排列的LED远近光灯泡等。

作为改款车型，新车侧身和尾部相比老款车型在造型上变化并不大，后示宽灯与海外版车型相同，采用了环状设计，位于灯组外侧，而环状灯带内部还将布置刹车灯。车身尺寸部分，新款奔驰GLC L长宽高分别为4764/1898/1642mm，轴距为2973mm，相比现款车型仅长和高有细微的差异。几乎没有变化，在乘坐空间方面在这个级别还是最大的。

相比外观方面的变化，新款车型内饰部分有点让人失望。新车中控台依旧维持了老款车型的造型，仅局部进行了调整，没有采用E级S级甚至新A级那样的连屏家族设计；只是把中控台上方大尺寸显示屏横向尺寸更长，纵向更短；新加了12.3英寸全液晶仪表盘，并运用了大量的亮黑色和木质饰板修饰。此外，新车搭载升级后的MBUX NTG6.0人机交互系统，可进行语音控制、实景穿越导航等操作。

最后，其实对于我来讲，这次奔驰GLC L的改款有点鸡肋的感觉，没有什么实质性的改变，不过这也符合奔驰宝马一贯的中期小改款的“象征性”作风。我不关心它卖这个价格值不值，比起这个，我更关心的是奔驰GLC L的之前存在的问题到底有没有解决？普遍低速刹车异响严重，车内异味比较大，变速箱2,3挡抖动脱档，甚至部分车型前轴断轴情况，这些真正需要解决的问题是否真正的当回事解决了？

之前我写过一篇GLC L车主专访的文章

【车主自己说第二季-奔驰GLC 30位车主使用感受大汇总 - 今日头条】×tamp=1566719225&article_category=automobile&req_id=D9FBA09C&group_id=&tt_from=copy_link&utm_source=copy_link&utm_medium=toutiao_ios&utm_campaign=client_share

大家可以好好看看车主自己都是怎么评价的

所以说，我们并不是需要一直新款，新款，我们需要的是对得起奔驰品牌的放心可靠的产品质量，而不是徒有虚名的豪车品牌。

我是大魔王，感谢阅读，关注我了解更多买车用车知识