4S店作为汽车厂商的授权销售服务中心，在行业里面的作用非常重要。

1，产品销售功能。汽车厂商的车辆，通过授权的4S店进行集中代理销售。老百姓直接从代理商手中购买称心如意的有保障的车型。

2，车辆售后功能。由于汽车产品都是机械部件和电子元件组成，尽管在装配的时候，已经做到了非常好的品控，但是依然会有一定的故障率，加之机械部件和电子元件在使用过程中出现损耗，需要进行保修，那厂家就授权4S店来承担售后服务。

3，零配件销售功能。汽车在使用过程中出现的零件损坏，需要更换，车主可以从4S店进行购买。而4S店也基本上储备了足够的零配件库存，来满足车主的需求。这种模式是提高了零件的周转效率，缩短了服务周期。

4，信息反馈功能。任何产品都可能在装配的过程中失误或者是选购的供应商提供的产品存在瑕疵，导致车辆交付以后出现批量的故障，严重的会导致安全隐患。而信心的收集与反馈，就是4S店代替主机厂进行的工作。我们经常看到的召回，就是属于这种情况。

5，车主俱乐部功能。车主买车以后，基本上很多车主都是一个在一个层面，他们的需求都在一个频次。而4S店就作为一个平台，聚合大部分车主，利用兴趣爱好、投资领域等因素将大家紧密连在一起，最后形成兴趣匹配、资源置换等互动关系，形成一定的俱乐部效益。

至于其他的方面，比如4S店还可以购买保险，二手车买卖等，都是一些附加功能，但是足以体现当今汽车市场，4S是毋容置疑的中坚力量。哪怕有再多的对4S店的各种质疑、各种责难，但是要说买车修车，还是在4S店这个渠道放心。

我是来哥plus，汽车行业培训师，欢迎关注我！

每天都在聊4S——什么是4S街头采访

问：您了解什么是4S吗？

路人甲：是Four star的意思吧？

问：您了解什么是4S吗？

路人乙：是Four swindler的意思吗？……

问：您了解什么是4S吗？

路人丙（正在拉横幅）：静默……

对于4-S的理解普遍存在误区，几乎所有人都知道买车要去4S店，但是什么是4S、4S会提供哪些服务却很少有人知晓——这就是汽车用户在购车用车过程中会遇到很多问题的原因，本篇来普及一下。

1：Sale整车销售业务。这些服务应该没有必要过多阐述，因为所有人都知道4S是汽车销售商，也普遍认为汽车进销差价是其赖以生存的基础。然而真正的sale业务并不能支撑4S的运转，在汽车竞争市场白热化的当下，很多汽车销售商都是在零利润甚至负利润售车。真正创造价值的是售车环节的“附加项目”，比如分期购车的手续费，车辆保险的奖励等等。

2：Service售后服务业务。汽车总会有三包服务，在质保期内车辆非损耗件出现故障是可以免费维修与更换配件的，4S既然承担了销售业务就要负责对用户服务的保障。不过在售后方面也能创造很大的价值，比如事故车的维修、汽车保养的配件差价与服务费用等，大多数4S售后产值一定会高于售前，而且对于品牌形象的提升售后也有更大的作用。

3：Sparepart零配件销售业务。这项业务提供了总会是所谓的“原厂配件”，一般车险事故建议通过4S售后维修，因为车辆维修费用是由车损险支出，在有人“买单”的前提下自然是选择原厂配件更有吸引力了。不过零配件并不代表所有都会是原厂件，比如轮胎、机油、雨刮器等损耗件，这些都是车企不会自行生产的配件，最多也只是像机油冷却液一样贴牌销售。

4：Survey信息反馈。汽车销售、售后以及零配件销售环节总会遇到一些特殊的问题，不论是销售环节存在的漏洞，或者是配件与维修环节的不规范，亦或者是对服务的改进建议；这些问题都要有一个渠道反馈给厂家，survey环节负责的正是采集客户信息并反馈和改进，同时也有对客户“关爱”的环节。这一环节实际意义并不大，具体原因不再赘述。

总结：4S不是四颗星评价的概念，当然也不是“swindler”的概念。作为车企指定授权销售商要提供这四项服务，那么消费者就要对这四项服务充分的利用；需要注意的细节无非是购车环节注意阅读购车协议，防止协议中会出现一些漏洞或强制性条款；其次则是在用车过程中需要了解不存在强制定点保养车辆的任何理由，《汽车三包政策》与《消费者权益保护法》明确规定了汽车用户有权自行选择这些服务，所以4S理论上是没有主动权的——只要消费者掌握一定的法律常识。

编辑：天和Auto

内容：共享天和MCN头条号

未经允许请勿转载，保留版权保护权利