哈弗H6、M6、F6，这三台同门车的主要区别在于发动机，但还有重合车型，最大的区别其实只是代号和外观，以这两点区分售价。

哈弗系列相同点：

1、底盘悬架，定位A级几台车是同平台产物，悬架结构均为前麦弗逊、后双横臂式独立悬架。这个逆向的老平台调教没有亮点、操控水平一般，但确实足够稳定，没有偷工减料、也没有设计不合理，家用代步也算足够了。

2、动力平台，长城仅有的一台GW4G15发动机有高低功率两个版本。低价位的M6使用的是4G15B低功率版，但2018款红标运动H6也是这台车发动机；高价位是H6其他版本使用的是4G15高功率版，功率增加11kw、扭力提升75牛，不同的调教带来了不同的驾驶感受，这算区别吧。

3、变速箱，哈弗系列已经全系换装7挡湿式双离合，这台变速箱是长城自主研发的作品，传动效率高、稳定性也相对不差，毕竟是获得了全球十佳变速箱的产品，虽然顿挫感会比AT大一些但综合得分不低。

哈弗系列区别：

1、内饰设计风格，M6使用的是经典款H6淘汰的设计，而H6是全新大面积出风口的新款设计，两种设计只能说是不同风格，不客气的说都不好看。

2、外观，哈弗的设计团队估计都喜欢川剧，变脸玩的那叫一个漂亮，同款车都能做出来N个造型，这点众泰应该拜师了。M6和H6至少使用同款低功率发动机的版本仅仅是外观内饰不同，其他没区别。

3、售价，M6官降之后顶配控制在9万以下，H6十万左右起步，两车并不重合，还没有上市的F6的售价范围已经不好判断了，多少有些混乱。

哈弗系列的几款车就是这样，区别仅是流于表面的东西，核心的区别并不是很大。不过变脸或者套娃并不是哈弗的独创，这点大众玩的更多，只要质量稳定哈弗系列的性价比还是很高的，目前仍旧是第一选择。

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H、M、F是属于哈弗SUV阵营里的三个子系列，但需要先说明的是，目前哈弗品牌里F系列只有F5、F7、F7x这三款车，是没有F6这个序列的。

至于哈弗H6和M6这两款车，差别还是很明显的：哈弗H6是经典H6的换代车型，包括动力系统、设计都是最新的；而哈弗M6可以理解为经典H6的换壳之作，包括发动机都是经典H6上的那台1.5T，因此整体定位要低于全新哈弗H6。

再说回H、M、F这三个系列。如果对哈弗关注的话，就会知道之前哈弗的所有车型都有红蓝标之分，但后来可能厂商觉得红蓝标的差异化太小了（实际上只是套件不同而已），经销商之间的竞争反而激烈了，所以现在哈弗的经销商已不是严格按红蓝标来区分了，而是按车系来分，其中：蓝标4S店卖哈弗F系列车型；红标4S店卖哈弗H系列车型；F系列目前按官网的分法也是分给蓝标4S店。当然，目前这都还处于过渡期，所以实际上4S店里销售的车型还是比较混乱的。