一汽红旗法兰克福车展发挥概念超跑【红旗S9】，全球限量70台，应会有人买单。这台概念超跑不出意料定义为S9，但在这台车发布会之后终于理解S级是什么概念了，首先说明一下普通人能关注哪一系列的红旗汽车。

L系代表车型红旗L5，起售价500万元上。

S系代表车型红旗S9，价格尚未公布但难以比L5低。

Q系商务量产车，定位新高尚商务出行车。

H些代表车型H5/H7/HS5/HS7，价格覆盖15~45.98万。

这就是红旗汽车面对的消费市场的系列产品，感觉除了H系列的少数某款车以外，其他车型基本都会成为量产车，因为以目前看得到的一汽红旗汽车的技术，其个等级量产车均比同级竞品的综合性能差，红旗S9会例外吗？

红旗S9搭载一台V型8缸涡轮增压发动机，并且搭载了混合动力系统，具体为PHEV、HEV还是MHEV并无准确信息，变速箱使用哪种类型也没有具体信息；了解到的内容仅仅为该系统共计1400Ps马力，破百成绩为2.3秒、最有数据为为1.9秒，这一性能不能否认确实非常强大，但也不是一般汽车爱好者可以驾驭的了。

但是关于S9的动力传统系统以及混合动力系统的质量无法评价，因为在S9推出之前一汽没有强大的V8发动机，同时也没有任何一台量产混合动力汽车；也就是说这台全球限量70台，价格预计至少几百万的超跑车成“小白鼠汽车”，所以是否有人愿意买单则要看有多少人愿意做小白鼠了。

该车外观设计方面红旗S9相当系列，一条红线纵穿车头引擎盖说明了品牌，低矮的车顶和圆润的前档似乎说明了这是严格按照空气动力学的设计，不过风阻系数目前还没有公布，估计也不会公布了；至于性能的提升有一点不得不提，该车破百2秒左右有很大因素是使用了全车碳纤维打造，而且是手工打造，绝对轻量化提高推重比是性能的核心。

在了解性能等级、结构特点、设计特点以及可靠性后，我们来做一个假设：你有1000万购车预算，你会买红旗S9吗？个人不会。

红旗的造车技术是和最先进的世界水平有一定的差距，但不能就主观认为红旗不能造出好车呀。任何先进的技术也都是在不断的试验中成长起来的，布加迪威龙也好、迈巴赫也好，也都是有过失败经验的。红旗同以往不同，现如今有自己的研发团队，投资几百亿搞研发，有前劳斯莱塞设计师进驻，这款S9就是在这样的环境下诞生的，也许有人不相信它的实力真如说的那么好，但你要看到红旗的进步与成长。等红旗S9量产后给人们一个天大的惊喜吧，期待着用事实打败质疑者。