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凯迪拉克汽车在国内的知名度还是比较高的，尤其是钻石切割的车身非常的有特点，很多的消费者也是被这样的外观设计所深深的吸引。凯迪拉克XTS在今年迎来了一次中期的改款车型，除了车身细节上的变化之外，更大的一个变化是车价有所降低，从上一年的销售数据来看，凯迪拉克的销量和BBA还是有差距的。

凯迪拉克XTS 28T豪华版车型的指导价409900元，笔者通过走访我们当地的凯迪拉克4s店了解到，目前这款车的优惠幅度在95000元左右，也就是说实际车价314900元，如果按照首付比例30%进行计算，贷款金额22万元，手续费，9650元，保险18000元左右，购置税26914元，上牌费350元，首付款全部落地的费用大概是在15万元左右。

全款买车的费用主要是有车子的价格314900元，车辆的保险18000元左右，车子的购置税，26914元，以及上牌费350元等这四块费用所构成的，全款落地的费用大概是在36万元左右。和贷款买车相比，全款买车是不需要交手续费和贷款所产生的利息的。

总结：以上的方法仅供大家参考，因为每个地方的优惠幅度和收费标准不同，就会产生不同的落地价格，如果大家有不懂的地方，可以在评论区留言，我们一起来探讨。

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看了下这个问题的答案，大部分都是XTS换代之前回答的，那么就来说说换代之后的凯迪拉克XTS性价比究竟高不高？

凯迪拉克XTS在去年进行了换代，与其说换代，事实上还是改款，因为新车虽然在外观上进行了较大的改动，但是动力系统依旧没有变化，平台也依旧是通用的老平台，所以新车依旧是采用6AT的变速箱，这个可能是这款车最大的一个吐槽点了。

虽然新款的XTS是换汤不换药，但是售价却下降了不少，官方售价比老款车型便宜了好几万，不过终端售价其实没有变化，因为老款车型优惠幅度大，新款车型的优惠幅度已经减少了，不过依旧不影响XTS的高性价比。

在刚刚过去的2018年1月份，凯迪拉克XTS的销量也创下了新高，首次超过了7000多辆，这也是得益于这款车改款之后的外形更加接近于CT6，变得更加年轻时尚。

从凯迪拉克XTS的尺寸和售价来看，这款车的性价比显然是非常高的，如同ATS一样，搭载2.0T发动机，空间表现超过同价位的中型轿车，但是6AT变速箱的存在使得这款车更加适合作为商务或者家用车辆使用。

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