不说凯迪拉克，就是通用旗下大部分都是上市就开始降，然后越降越多[捂脸]。通用汽车旗下的车都是这么神奇的存在。

但是每个地方也会有一些不同的优惠政策，毕竟人家4s店也是要生存的，新车上市时时候还是会坚持一段时间的，但是一般价格都很难坚持过半年的，半年可能都多了。这个应该根据他的销量来看，销量下滑的时候就是优惠活动开始的时候，有想法的朋友应该有留心注意一下。因为凯迪拉克现在在消费者心中的形象就已经是这么个形象了，优惠多多，不保值。

所以一般来讲，通常情况下凯迪拉克刚上市的时候会有一些小优惠，但是不大不着急买车的朋友可以先观望一下，再过个三到六个月就是优惠开始的时候，这个时候就可以考虑下手了，如果能在年中大促的时候去看的话，优惠说不定更大哦。

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广州车展上新凯迪拉克CT6火了，现款最低配30万，叫新车如何定价？你怎么看？

ct6我觉得不管怎样是成功的车型。虽然我不喜欢凯迪拉克的内饰（细看真的廉价），但是ct6的硬件在同级车里都是比较领先的（通用的变速箱这两年稍微好了点）。我对变速箱容忍度还是比较高的，以前君威刚在中国卖的时候家里买了一台，提速的那个顿挫啊，几乎是没过10码就要突然丧失动力一次一样。现在的通用变速箱，真的还好。

但是重点来啦，凯迪拉克深知自己品牌力实际上和大众没多大差距。所以全系采用错位竞争，和a4比ct6毫无疑问高级很多，和a6比又便宜（新款a6竞争力很强，但是那时候优惠肯定不多，现款和ct6竞争反而占优，因为折扣太高了，也在玩错位竞争）。

总结一句，ct6算得上是好车，但是销量肯定是被a6打压的，等新款上市的那一段时间，将会是它的黄金时期。

就单丛外观上说总感觉这个改款ct6前脸少点什么，没有凯迪拉克escala有风度，一个成功人士，一个是正在往成功路上奔跑