能不能成为网红车？我不知道，但是有一点我是可以确认的，因为这个车来讲可能会比同级别的车要稍微好一点，毕竟这款车目前还是收到了，这一个机油门的一个影响，最终的反馈还是要看市场的一个反馈来决定的

长安逸动和CS35 PLUS的蓝鲸版正式上市，售价区间分别是8.99-10.39万元和9.39-10.99万元，顶配价格都比1.6L顶配车型贵，这价格你们觉得怎样？

我觉得还是有点偏贵了，这个车主打的卖点是发动机的技术，号称热效率最高达到%40,要说明的一点是大众的最新混动米勒发动机热效率才%39，同时号称扭矩较上一代增加30Nm，重量比上代产品少了14公斤达到了3.0Nm/kg，百公里综合油耗5.9L，这些数据在同级别里面可以说是没有对手，但是这些只是厂家给的理论数据，要想知道到底怎么样还是要交给时间来证明，毕竟通过实际的用户体验才能得到最终的结论，只拿一堆数据就定这个价位想必很难让消费者买单。

贵是正常的，毕竟1.4T发动机的动力比1.6L发动机强不少，而其它方面的配置与1.6L顶配车型基本一样。另外，在这两款车中，仅有CS35 PLUS蓝鲸版顶配的价格比1.6L顶配车型贵了3000元，而逸动车型的售价没变，并且动力也更强，这样的定价策略，我认为还是比较合理的。

全新长安CS75 PLUS来势汹汹，售价不到11万，合资车还有优势吗？

一般懂车的，行事低调的宁愿买台同等价位的合资车，因为合资车公司引进的是国外多年积累的经验和先进的技术，不是国产车一朝一夕能赶上的。所以就质量这块合资车肯定好过国产车。不过国产车也有它的优势，空间大，外观内饰一眼望去高档大气上档次，所以在乡下我们可以看到满街跑的国产车。总之，萝卜青菜各有所爱。

这价位买合资的都是工薪阶层，内饰简陋，代步上班图个省油省心。买国产的是农村人或者不大的老板，配置丰富，开着大气舒适。各有所需，不会影响各自的份额我是前者。不喜勿喷