当然是全国人民喜迎涨价，物价上涨是民心所向，涨的越多证明我们生活条件越好，涨价我开心

这次高速收费调整，整体来说是涨了！其中有两方面，

一是对于货运车辆是涨幅最高的！因为货运车辆从计重收费到按轴收费，同时又限制了每轴的最高车货总重！而不论满载还是空载，装多装少收费都是一样的！因为货运市场现在是僧多粥少的状态！空返车辆达到百分之五十到六十！而能拉到货且满载的车辆少之又少！同时返程货运费又极低，整体来说货运车辆的过路费还是贵了！

再就是小型客车和客运车辆以及货运车辆的高速过路费结算从原来的二舍八入，三七作五的结算模式，调整到按实际发生费用计算，精确到元！而且还把高速引道也计入收费项目！这无形之中就比原来的收费贵了不少！同时提高了收费员的找零压力！

综上所述高速路收费实际比没有调整收费规则前还是贵了！

五百万方土方，挖运平，一公里内，6.5元每方，可以做吗？

兄弟，别听他们胡说。我曾经做过几个土方工程。我的经验分享给你。首先你要看挖土方的地基报告，再看现场实际操作会不会给开挖带来麻烦的。如果正常开挖，没有复杂的地形，而且土厚的话那你算勾机费用一方大约2.7-2.8块钱一方。然后你算车辆运费，车辆运费如果我们这里20多方的三轴车一公里內內倒是80一车，方量大钱现的话价钱可以往下压一点。车去倒泥那边的费用就看你了。如果自己的回填工程看什么价钱啊，别人的回填工程看他补多少钱一车给你。当中你还要请现场管理员这些，除去费用那些你自己也会算了。奉劝你一句，6.5块钱一方的土方还是不要做的好。等你开挖了以后，你就知道甲方的人的难处了

我今年做了个千把方的土方工程。挖机5个台班，一千五一个。小金钢农用车七百一个台班，8个台班。路面保洁1人，5天。每天二百。人工平整4人，1天。每天二百。如果按每立方6.5元，亏死了！要看施工场地，运输路线，余土卸载等具体情况。我这情况是，小区内施工，场地小，余土运输远，余土卸载不方便。所以施工机械不能充份发挥作用。但也没竭气！所以要视具体情况而言单价！