近日，在经典的夏利慢慢淡出人们的视线之后，天津一汽似乎也随着夏利脱离了我们。虽说一直没重返当年夏利的辉煌时刻，但近两年来天津一汽不乏推出一些精品小车，比如我本人之前试驾过的骏派D60，沿用了一些老“花冠”的技术，驾驶感受和行驶质感都很“合资”，再加上D60聘请了意大利宾尼法利纳公司设计，外观也还算清新脱俗。

在骏派D60和A70之后，天津一汽越来越了解用户们想要什么车型了，我们眼前的骏派A50正是一款极具年轻色彩的入门级紧凑型车，同级别当中尺寸不算小，并且价格很实惠，5.59-7.29万元即可拥有，当然，除了价格，设计上的全面提升也是这台车最大的亮点，这次天津一汽请来了和宾尼法利纳公司、博通公司并称世界三大设计公司的IDG-Italdesign公司。从效果来看值得满意，第一眼看上去根本想不到这台车只卖六七万元。

外观：前兰博基尼设计总监操刀

自从前兰博基尼设计总监Filippo Perini任职IDG-Italdesign公司设计总监之后，他的设计领域也从超跑覆盖到了家用车，我们眼前的这台骏派A50就是一款彻彻底底的家用轿车，与宾尼法利纳设计风格不同，这款车更偏向于简约设计风格，整体来看有点儿德系车的设计思路，不过细节之处还能看出Filippo先生对设计的理解。

从车头来看，这款车比以往的车型更加大气、耐看。新车大灯面积不小，倒梯形的进气格栅并没有简单的和大灯贯穿，而是留出了一道缝隙，凸显出了两部分不同的层次感。进气格栅部分采用大量镀铬装饰，每个横幅的尺寸都很合适，看起来并无违和感。

从侧面看，这款车的侧面线条非常有特点，尾部类似coupe的C柱设计非常流畅，很有运动感，尾灯与侧面的线条搭配也十分和谐，让人看起来很新颖，并且显得车身比较修长。

另外一点，侧面腰线从前大灯边缘延伸出来，中间切断的腰线层次感很强，在侧面形成了一个饱满的立体面，让这台车的肌肉感更强。