如果严格的按照国家规定的话是
1，1.6L及1.6L排量以下的乘用轿车
2，百公里综合工矿油耗低于6.5L以下的轿车都可以享受。
同时符合上面2个要求的就可以。
但是，实际上很多厂家和4S店就吃掉了。 最后的消费者都享受不上。

最新的惠民补贴政策，都有什么车型

目录显示，此次有49款车型当选新一代“节能车”，可享受国家3000元的购车补贴。

　　合资品牌占据半壁江山

　　据了解，此次目录调整主要为执行9月份出台的《关于调整节能汽车推广补贴政策的通知》。记者从工信部网站公布的“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录（第七批）看到，共有来自12家车企业的49款车型成功当选为新一代“节能车”，购车可享受3000元国家补贴。

　　记者注意到，在各车系中，合资品牌企业受益车型种类最多，在全部49款车型中占有27个席位，占比达55%超过自主品牌。合资品牌入围企业包括上海大众、上海通用、一汽大众和东风汽车有限公司。

　　自主品牌方面则有22款车型入围，包括奇瑞汽车、江淮汽车、比亚迪汽车、重庆长安汽车（微博）、东南(福建)汽车、一汽海马和浙江豪情汽车旗下车型。

　　帕萨特成唯一入选中高级车

　　因入围车型最多达13款，大众成为新节能标准实施后的最大赢家；其次则是上海通用，共有9款车进入目录行列。“入选的4款都是上海大众的最新车型。”上海大众江门大合4S店总经理李旋文告诉记者，该品牌下新入围的节能车型售价“并不算便宜”，包牌价在153800元至238800元之间，目前除3000元节能补贴外不享受其他优惠。

　　值得一提的是，上海大众B级车新帕萨特也榜上有名，成为唯一一款入围“节能车”的中高级车型。

　　市场扫描

　　消费者反应平淡

　　记者走访车市了解到，由于10月1日起，原先享受3000元节能补贴的车型有近九成车因节能标准提高而“断补”，小排量车型的整体市场价格不可避免地有所上扬。大部分经销商表示，目前他们的车型售价仍保持稳定，暂未接到任何调价通知。也有部分经销商表示，仍存在一定让利空间，一定程度上抵消没能入围补贴名单的影响。不过，业内人士普遍认为，如果厂家没有相关政策，商家自行垫付3000元优惠应对政策门槛提高的可能性并不大，除非官方统一降价。

　　记者走访了解到，虽然享受补贴的车型已新鲜出炉，但消费者仍持观望态度。有业内人士认为，“过去节能汽车推广目录都是一批批公布的，这次只是首批，可能将来还陆续会公布更多车型，让消费者有更多选择。”