看你买哪个配置？因为马上就改款了，如果能接受不太挑外观的话还是可以考虑的。只是觉得宝马4s很不厚道，表面看车价是优惠了，其实让你买写什么礼包什么装饰什么保险等等，算下来车价也没优惠多少～

宝马325li曜夜，黑色，落地38万，值不值？

20款宝马325Li曜夜版指导价36.39万。最大马力184P 最大扭矩300N. M，是3系车型中比较热销的车型。配置方面标配了哈曼卡顿音响，主动刹车 全液晶仪表等等配置比较丰富（如果预算充足可以选配舒适套装也就是无钥匙进入和电动尾门比较实用），曜夜版还搭配了黑色的外观套件和黑色轮毂。炭黑的曜夜版本实车看起来是非常帅气的，运动感比较足。也是我比较喜欢的颜色，一般4S现车比较稀缺，特别是炭黑色外观。38万的落地价不是很便宜，也比刚上市的时候优惠了一些，如果价格能谈到37左右就完美了。

新3系外观没有太多吐槽的地方，个人不太喜欢的就是大灯和排气。大灯没有老款漂亮，排气应该设计圆形的，方口排气还是太商务了，少了一点运动气息。内饰方面比老款提升了不少，总得来说还是一款比较值得入手的车型。当然这款车的缺点也是有的，低速的顿挫感还是比较明显，刹车点头和倒车刹车异响也是存在的。没有十全十美的车，只要自己能够接受他的缺点喜欢他的优点就下手吧[呲牙]，花自己的钱买自己喜欢的车。

小的时候就非常喜欢宝马三系，感觉这款车特别的酷。但那时候的喜欢比较单纯，仅仅是喜欢宝马的标志以及宝马三系的外观。在大学的时候就拿到了驾照，毕业之后开过一次宝马三系，这时候我对三系的印象才得到了进一步的升华。以前一直听说宝马三系操控好，但我这个汽车小白却不以为然，我感觉宝马三系的方向盘很沉，而且加速的时候也会有一些顿挫感。

这时候我才发现，原来我就是一个“肤浅表面”的人，我以前口口声声说的喜欢运动型轿车，仅仅是指表面运动，而纯粹的机械素质，我貌似并不怎么感兴趣。这时候感觉自己很可笑，但貌似身边处处都是这样的人。

之后对宝马三系的感觉就淡了一些，反而比较喜欢奔驰C级，不为别的，就为它的奔驰大标和精致的内饰。但去年上市的新款宝马三系，却让我又重新点燃了对它的兴趣。老款宝马三系的外观内饰早已看腻，新款车型的设计确实令人感觉很惊艳。内饰的整体布局还是有老款的轮廓，但细节变得特别精致，液晶显示屏也显得更有科技感。

四月份的时候就去4s店试驾了一下，发现新款宝马三系变得好开了，隔音也变好了，虽然运动性可能不那么纯粹，但是对于绝大多数人来说，这种驾驶感受应该更舒服。毕竟没有几个人天天激烈驾驶跑赛道，大部分人还是主要用来日常代步，偶尔撒撒野。

6月底的时候终于按耐不住内心的想法，喜提宝马325Li M运动耀夜套装。谈价加订车一共两天的时间，还算比较顺利。主要感觉价格还算可以，比前几个月强不少。下面简单分享一下我的提车价格，供近期打算买三系的朋友参考一下。

325Li耀夜版的官方指导价是36.39万，全款买的话，最终价格谈到了9折，也就是裸车价327,510元，购置税28,983元，保险1.1万元，除此之外，包8000块钱。包括上牌服务费3000块钱，两次基础保养以及贴膜脚垫5000块钱，全款总落地价合计375,493元。

选择宝马三系也算是完成儿时的梦想吧，人生绕不过一辆宝马三系，如今圆梦成功。之前也对比过奥迪A6L、沃尔沃S90以及奔驰C级，感觉性价比高的车型品牌号召力不行，奔驰品牌牛，但智商税太高，相对来说宝马三系综合属性最好，我对三系也有情怀的羁绊。

新款宝马三系的换代，就像是一位个性突出的少年在社会上摸爬滚打了多年，棱角被磨平了一些，知道社会冷暖，但骨子里依然还有一些倔强，只是不轻易表现出来罢了。活脱脱像现在的我，所以总感觉跟这款车很亲近，感觉我们很像。新车的隔音性非常好，有时候感觉这调性更像个行政级轿车。操控我认为更加舒服了，动力表现还算是可以，日常够用但不够澎湃。这其实不能怪发动机的动力，要怪自己的钱包。

下面再来说一下新款宝马三系的缺点吧。最大的问题就是变速箱顿挫，而且这种顿挫感还挺明显，甚至超过了奥迪A6L的双离合变速器。不过在ECO和SPORT模式下，顿挫感会得到一定的缓解，反而在最常用的Comfort模式下，顿挫感相当明显。

油耗表现个人感觉稍微高了一点，目前总共开了1000公里。表显平均油耗9.7升，平均时速25左右，以前开朋友的奥迪A4L，油耗远低于新款宝马3系，希望首保之后油耗可以再下降一点。

以上内容就是宝马三系车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对宝马三系这款车的看法。