330TSI豪华版这个车型还是挺不错的，空间够宽敞，尤其是后排和后备箱，简直可以“为所欲为”！1.8T的动力也相当充足，推背感那是没得说的，就是有点“蹿”，刚上手时要把握好油门。

另外豪华版的性价比还行，安全配置丰富，其他配置够用。但是豪华版配备了无钥匙进入，却没有无钥匙启动，安排这个配置的人真是“天才”，开门不用掏钥匙，进去了却还要掏出来启动车子，那么这个无钥匙进入不就是个鸡肋？

不过总的来说，豪华版还是值得入手的，尤其是现在某些地方还有5万元左右的价格优惠，性价比更高了。比如广州这边，豪华版的裸车价已经降到了15.53万元，希望我的回答能给你一个参考。

大众迈腾这车，只要你预算够了，就可以参考凯美瑞，天籁，雅阁，迈锐宝XL……迈腾的空间确实是个优点，动力匹配1.8T涡轮增压发动机，推背感还是很强的，提速挺快，超个车毫无压力，行车质感，底盘调校略微有些硬，配置方面居中。

迈腾2018款1.8标配下来多少钱？

2018款迈腾自打2017年9月上市以来就成为了爆款车型，成为了中级车市场的标杆车型，销量就是它最好的证明。这一代的迈腾不得不说大众是下了功夫的，至少看前脸一眼就能认出这是一辆最新款的迈腾，相信这也是一部人买它的原因，再加上采用了新MQB平台，车身轻量化，带来了更好的动力响应和油耗控制，加上大众品牌在国内的影响力，迈腾成为爆款就不是问题了。2018款的迈腾共有三种动力系统分别是1.4T、1.8T、2.0T发动机，搭载的都是7速双离合变速箱，指导价为18.99-31.69万元，其中1.8T车型搭载的是第三代EA888发动机，性价比还是很高的。

2018款迈腾1.8T共有4款车型，分别是舒适、领先、豪华、尊贵款，指导价20.99~25.89万元，标配的话建议选领先型，舒适配置太低了，连天窗都没有而且轮毂还是16寸的，定速巡航也没有，这对于一款20多万的标杆车型太残酷了，所以还是选领先型吧。

根据各地优惠政策的不同，1.8T领先型指导价为21.99万，我们这里幅度还是蛮大的，优惠后为19.99万元，加上必要的花费：购置税+强险+车船使用税+上牌费，这里车辆合法上路是不需要商业保险的，根据自己的选择加上即可。

我们可以看出，全款购车的话加上必要的花费，218540就可以上路了，保险根据自己的需要自己选择。

迈腾这款车在中级车市场还是值得肯定的，采用了最新的大众平台，帕萨特是老平台，目前来看迈腾要比帕萨特值得购买，但是平常使用过程中差别不大。

祝早日提车。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题2018款迈腾1.8t标配，也就是330舒适版，这款车外观方面非常稳重大气，前脸直白，侧面流畅，尾部饱满，除了排气略显粗糙之外，一切都很和谐。

动力方面，1.8t的涡轮增压发动机，最大功率132千瓦，最大扭矩300牛米，变速箱配7速双离合，零百加速成绩8.3秒左右，这样的表现还是比较强悍的，深踩油门一不错的推背感，平时超车基本上无压力。

底盘方面，悬挂调教硬中带柔，初段滤震彻底，中后段支撑力足，开起来既有乐趣又不难受，扎实有质感。

空间方面，完全是越级而立，后排异常宽大，尤其是腿部空间完全不熟一些c级轿车，后备箱开口和进深也很让人满意，533升的容积能轻松容纳各种日常物品，同时还可以放倒后排实现进一步的拓展。

内饰方面，还是大众熟悉的感觉，不咸不淡，由于是1.8t低配所以没有配备大屏，整体看上去就更为简单了，好在用起来很便利，按键旋钮紧致，人机工程到位。

售价方面，2018款迈腾330舒适裸车报价18.19万，全部落地再加购置税15547，车船税480，强险950，商业险6193，上牌500，共合计20.55万左右。

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