全新路虎卫士算不上硬派越野车了，现在只能算是豪华越野车，新款的车型为了舒适换成了承载式的车身，在耐冲击性能上肯定没有非承载式带大梁的车型好，不过它的越野性能还是很强大的。承载式的车型发动机，变速箱，悬挂都是集合在车身上，拿掉车身就只有四个轮子，所以它的悬架耐冲击性不强，但是舒适性要好很多。一般都是轿车和城市SUV采用这种结构。

非承载式的车型发动机，变速箱，悬挂都是集合在大梁上，拿掉车身还可以行驶，耐冲击性强，舒适性能差很多。一般只有货车，卡车才会用到这种车身，所以可想而知这种车身的抗压强度。

路虎新卫士的越野性能官方宣传新卫士的全铝车身要比，最先进的非承载式车身的强度高3倍，比传统承载式车身提升10倍的强度，但是我觉得还是没有非承载车身的优势。搭载的是3.0T机械+涡轮双增压发动机，最大400匹马力，就扭矩可达550牛米。

原厂有0.9米的涉水深度，加装原厂涉水喉以后可以提升到1.9米。空气悬挂在涉水模式情况下可以再提升145mm，可调行程为185mm。第二代智能全地形反馈系统有涉水、岩石爬行、车辙地、沙地、自动等5种模式。

新卫士的车身改变和增加了那么多的电子元件 ，在越野能力是要比老款车型下降很多，耐用性也差了一点，不过只要不是很极端的越野路况，现款的车型还是都可以胜任。

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