飞度销量还行，不过谈不上销量神话，当然这个主要是因为这块市场确实是比较小。现在A级合资车很多都下探到十万级别了，实在没多少人会去考虑飞度。毕竟国内这个市场，车还是以家用为主，飞度虽然空间还行，油耗低，但是长得像面包车。看着就觉得没啥范。再有就是很多买回去改装，导致这个车型在很多人心中印象并不好。

新款飞度我觉得更居家了，改装空间也小一些了，大概本田也觉得现在这个定位不太合适，多了几种配色，有点想走精品小车路线，但是这个内饰。。。

还是1.5L地球梦的发动机，有这个在，应该是不愁卖的，毕竟本田是买发动机送车嘛。希望新车隔音能提高点。

飞度为什么保值？

影响保值率的无非品牌、车辆产品本身素质与口碑，甚至保有量、现款车型的终端优惠都有关联。

看市场上任何一个有着高保值的汽车产品，几乎全都是大牌出品。本田作为日系三杰，无论似乎全球销量还是品牌价值，不是前五也是前十的水平，虽然无法企及丰田的高度，但这样的品牌成就也足以托起高高在上的保值率。

飞度的保值率从初代车型起就显现，直到第三代飞度的诞生，第一、第二代的保值率依旧惊人。回到产品本身，飞度定位于小型车，自初代车型起就赋予大空间、省油、实用性等居家特性，在本田“MM理念”（机器空间最小化、成员空间最大化）设计下，飞度有着超越尺寸的惊人空间表现，让其成为同级别的空间王者。但实用性不止体现在大空间，第一、二代全系标配的魔术座椅（同级绝无仅有）、随手可及的小型储物格，充分体现本田“空间魔术师”超高效的空间利用率。

小巧的身形尺寸、极小的转弯半径、极其省油且平顺的动力总成，让其成为极佳的代步工具。因为上述优点，无论是女性驾驶者还是刚从驾校毕业的新手朋友，完全Hold住它并不是什么难事，此外它出色的可靠性也为其带来良好的产品口碑。

如果说前两代从动力搭配到配置都潜心于家用代步，那么第三代搭载L15B地球梦直喷引擎，偏高转的设定为飞度弥补了Honda该有的性能追求，进一步下探的售价就算牺牲了魔术座椅也无法抵挡它本就超群的性价比。

因为空间、口碑、品牌影响力、坚挺的终端售价以及极大的市场保有量，正是它几乎全面胜出的产品力，才让其有着几近疯狂的市场保值率。这不仅是消费者的福音，亦是市场对其产品力的肯定。（亚夫）

听说飞度买来开两年卖掉，就赔个购置税，真的有这么保值？为什么？

朋友买8万买的飞度，开了五年。第一次加满一箱油到现在都记不起加油站是什么样子的了，现在想卖掉让13万大把人排着队抢着要。全球只有日系车的才叫发动机，用振金打造，一百万公里仅仅过了磨合期的三分一，就算地球爆炸了在月球还能开，