如今，国内汽车行业正在发生着深刻的变化，最明显的，除了产品品质不断提升而价格又不断下探之外，汽车市场已经由以前的卖方市场转为买方市场。消费者的需求成为汽车研发的方向，车企想方设法通过技术和产品革新来满足消费者需求。

近两年，伴随着二孩政策的放开，国内汽车领域也开始进行相应的改变，七座车成为新的需求，因此，众多的七座SUV以及MPV车型相继推出，部分车型也获得了市场和消费者的认可，但是，也有很多人认为，七座车完全没有必要，因为很多人买七座车后都后悔了，事实是这样吗？

其实，笔者觉得，事实并非如此，诚然，根据我国相关法律规定，七座车有一些不便，比如，五座车前6年免检，而七座车前6年中，是两年检测一次，而且必需上线检测，无法直接申领机动车检验标志。另外，很多七座车型，尤其是由微面“进化”而来的，或是部分七座中型SUV，第三排在乘坐舒适性上并不算是尽如人意，再加上，这些车型在七座全部打开时，也就是满员乘载时，后备厢几乎是“报废”的，基本上盛不了多少行李的。因此，这类七座车型，由于其实用性稍差，车主有些不满也是在意料之中。

实话讲，这个问题的确有些误异。首先，对于买七座车的车主，一般都是对车有较深的了解，并且都是经过深思熟虑之后的决定，肯定是因为有五座车 解决不了的问题，因此才入手七座车。其次，至于年检的问题，七座车在前六年虽然是两年一检，而且必须是上线检测，但也确实费不了多少时间，花不了多少钱，再者说了，五座车去申领机动车检验标志时，大多数车主不也是开车去的吗，不同的是，七座车开上了检测线而五座车停在了停车场而已；而且过了六年之后，七座车、五座车都一样是每年上线检测一回。综合来看，能买七座车还是可以的，并没有后悔这一说。