比亚迪有些高估自己的实力，和同价位段的特斯拉model3相比，我认为汉的竞争力要差很多。比亚迪已经多次犯过同样的错误。特斯拉现在是要尽可能多的争抢市场份额，而且特斯拉成本优势非常明显，还有很大的降价空间。而比亚迪却似乎更看重单车利润。结果不言而喻。

汉拥有业界首创的刀片电池技术，能够大大提升用车安全性，另外再加速，刹车距离，续航等性能方面都比同级做的更好！所以这个价位其实还是有一定的市场的，再加上实际上市相比预售价还会有个降幅，所以还是值得期待的！

比亚迪汉上市，售价21.98-27.95万，这价格你会买低配model 3还是比亚迪汉？

比亚迪汉7月12日刚上市，网络上都是关于汉的介绍，细节就不多说了。汉上市主要四种车型：

汉DM ：21.98万

汉EV豪华型 ：22.98万

汉EV尊贵型：25.98万

汉EV旗舰型：27.98万

以上价格都是补贴后的市场指导价，单电机续航605km，双电机550km。

而国产特斯拉MODEL 3最便宜的标准续航445km,补贴后的市场指导价都要27.15万。

拿汉EV和国产MODEL 3标准续航版比，明显搞错了。

大小：汉EV是长达4980mm大型车，对标的是MODEL S (售价长航版70万+，续航660km),而MODEL 3车长只有4694mm。

价格：汉EV对标MODEL S价格都比MODEL 3便宜一大截。

续航：汉EV最低550km ，碾压445km,再考虑到比亚迪续航里程实在，特斯拉有点水。

安全：不要说三元电池更安全，针刺实验就够呛。汉EV是比亚迪刚推出刀片电池，妥妥过，MODEL3准备装宁德时代的磷酸铁锂电池，不言而喻。

配置：那更不用说了，MODEL 3可只有方向盘和屏 ，倒时给人眼睛一亮。

答案就不用说了吧。

图片来自网上，若有不妥，见谅请联系删除。

非常感谢回答这个问题，生在90年代，正是中国科技飞速发展时代，对技术的认知越来越多，年轻一代里，购买任何一个东西，不再是只要是进口的或者外国产的东西就是好，都懂的横向比较，购买自己喜欢的产品

下面我们来说说比亚迪汉和特斯拉，同价位相比：（应该是最合理的比较）

比亚迪汉：顶配，27.95万元

中大型轿车4980×1910×1495最大功率363最大扭矩680电动机494Ps加速3.9S电池容量76.9电池：磷酸铁锂电池，质保8年15公里四驱特斯拉model3：低配，27.95万元

中型车4694×1850×1443最大功率202最大扭矩375电动机275Ps加速5.6S电池容量52电池：三元锂电池后驱虽然级别相同，但特斯拉车小，比亚迪汉所有技术参数吊打特斯拉

电池：比亚迪汉采用的磷酸铁锂刀片电池，网上各种安全测试可以了解一下

特斯拉使用的是三元锂电池，三元电池的危险性，大家应该也了解

配置：虽然价格相同，但比亚迪汉比model3多出很多配置，列举一下

膝部气囊被动行人保护车道保持+道路交通标识自动泊车主动闭合式进气格栅方向盘座椅记忆功能前排后排座椅通风多层隔音玻璃后排隐私玻璃后排独立空调车载净化器车内PM2.5过滤装置负离子发生器Brembo赛车级刹车系统比亚迪汉的配置绝对吊打特斯拉，有人会说特斯拉有自动驾驶技术，那所谓自动驾驶技术6.4万选装，并且这个自动驾驶技术的小白鼠也不少

相信很多人看了以后，但凡有点脑子，就知道选那个