2018款的奥迪A6L，我觉得性价比比较高的是35 TFSI运动型，裸车指导价为44.94万，定速巡航、倒车影像、真皮座椅、LED大灯等等都是有的，也就是说，基本上常用的配置都有了，不用加装什么了。

大家都知道奥迪A6L的终端优惠还是挺多的，就拿上面说的哪款来说，优惠5万元还是挺常见的，我们不妨就按照优惠5万算，也就是裸车40万左右，购置税为3.4万元，新车上牌费等烂七八糟的加一起大概500元，交强险等保险最少也得7000元，这些加在一起一共44万多，基本上是可以落地的。

当然了，有些地方裸车价可能更低，所以落地就更便宜了，不过可以肯定的是，45万是足够了。

18款奥迪A6L和19款凯迪拉克XT6，该如何选择？

在中国汽车市场中，豪华品牌的分级和界限还是比较分明的，一线的豪华品牌属于德系三强——BBA（奔驰、宝马、奥迪），品牌影响力惊人，市场地位极其稳固，剩下的凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、路虎等等算是二线豪华品牌，其中雷克萨斯和凯迪拉克近几年有着明显脱颖而出的势头。

首先更正一下，题主应该指的是凯迪拉克CT6，XT6（中大型SUV）还在测试。至于2018款奥迪A6L和2019款凯迪拉克CT6该如何选择，两款车虽然都是定位豪华品牌中大型轿车，但是不存在实质性的直接竞争关系，主观上，凯迪拉克惯用“以大打小”的错位竞争策略，对手是低半个或者一个级别的中高端中级车，客观上，即便是老款车型，奥迪A6L的大众认知和品牌溢价仍占优势，经过几十年的市场竞争，一线和二线之间的边界依然清晰。

奥迪A6L 2018款官方指导价40.28-69.48万元，官方优惠后32.22-55.58万，定位豪华品牌中大型轿车，车身尺寸长宽高分别为5036/1874/1466mm，轴距3012mm。动力上1.8T、2.0T和高低功率3.0T涡轮增压发动机和一台2.5L自然吸气发动机，最大功率分别为190马力、224马力、272马力、333马力、204马力，峰值扭矩分别为320牛米、350牛米、400牛米、440牛米、250牛米，匹配7速双离合和CVT（模拟8速）变速箱，前置前驱和前置四驱（全时四驱+托森式差速器）。

凯迪拉克CT6 2019款官方指导价37.97-69.90万元，官方优惠后33.97-65.90万，定位豪华品牌中大型轿车，车身尺寸长宽高分别为5223/1879/1498mm，轴距3109mm。动力上前期只提供一台具备闭缸技术的2.0T涡轮增压发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛米，前置后驱；近期新增3.0T车型，不过仅部分4S店接受预定，最大功率405马力，峰值扭矩543牛米，匹配10速手自一体变速箱，前置四驱（全时四驱）。

综上：奥迪A6L和凯迪拉克CT6这两款车，前者的相对优势是品牌影响力、保值和商务、官场气息，整体上更加稳重大气；后者的主要卖点是钻石切割的美式豪华，性价比以及个性锋芒，整体上更加年轻运动。

选车最终还得看自己更加注重车辆哪些部分的表现，有经常出入正式场合的话就选A6L，现款的也没问题，只不过面临换代，2018款很多车型是否有现车还得咨询当地经销商。如果是年轻人更注重个性表达，CT6是更好的选择，凯迪拉克的优惠力度不会让人失望。