我自己的车子就已经开了6年多了，虽然我的车子质量上并没有什么问题，但这一两年我也动了换车的想法，尤其是这段时间，更加厉害。时不时都上懂车帝看新车价格和照片，还会根据里面的电话打去4S店咨询。

其实对于要不要换车，我自己的内心是纠结的，最后我总结出为什么我认为要换车的，或者说我想换车的理由。

车子过时了

这是我的车，现在看起来挺老土的了。

我的车子是一辆丰田花冠小轿车，银色车身。刚买的时候我还觉得这个车子的外形挺不错，看起来既大方又耐看，心里是美滋滋的。

但是现在的产品更新太快，尤其是在设计方面，汽车造型几乎是每年都推陈出新，外观设计上即便不是年年换代，也肯定会小改。现在看看市面上新出的车型，再对比一下我的小花冠，那种感觉，哪里像是差几年的车龄？感觉就像是隔了几个年代一样。

这内饰，相当有年代感！

现在的车子，车头设计激进，车身线条流畅，棱角分明，非常有运动感，让你感到精神，斗志昂扬。内饰方面更不用说，现在的新车内饰方面都充满了科技感，铺装的都是软性材料，让人摸起来非常舒服。说实话，哪怕是现在几万块钱的国产车的内饰，都比以前的奔驰宝马好看。再看看我这辆小花冠的内饰，硬邦邦，光秃秃的，真的只能用寒酸了形容。

车子开始老化都说开不坏的丰田，其实不但是丰田，总体而言，现在汽车的质量都不错，一般开个几年基本都不会有什么大问题。我的这辆小花冠呢，说实话也是挺争气的，的确是没把我抛在过路上。发动机，变速箱也没有任何问题。

高压包只换了一个，老板叫我全部换，但我有点想换车，为了省钱，所以只换了一个。

节气门也换了，旧的虽然还能用，但用起来不舒服。

刹车碟片也很薄了。

但是，所谓的开不坏并不是大家想象中的那样，一颗螺丝都不用拧动的呀。汽车里面的零部件是成千上万，有些零部件就算你不怎么用，时间久了它的寿命也到了。比如说我的车，前段时间在路上开着，忽然间就抖动得很厉害，跟拖拉机一样。开去修车店检查才知道是高压包坏了，换了一个。

汽修店老板说，最好四个全部一起换了，因为一般只要第一个开始坏了，其他也会陆续坏的。检查了一下，说我的火花塞也该换了。前段时间我还换了一对前避震，和一个节气门。

目前我眼睛看得到的，轮胎似乎也该换了，蓄电池的寿命似乎也快到了，刹车碟片看起来也很薄了，明年年初又该开去年审了。发动机动力也有点下降了，应该清理一下积碳了。刹车油，变速箱油也到使用期限了。

这些都是我看得到的，想得到的而已，可能还有一些意想不到的呢？想到这些整备的费用和时间一点一点积累起来，耗费的精神和钱财也不少。真的抓狂，真的是想直接换辆新车一了百了。

空间太小我身高175，把座椅调到舒服的位置，后排基本没什么位置了。

以前刚买这辆车的时候，我是单身一人。所以对车内空间没什么感觉，只要坐得下，就感觉够用了。现在的我不但成家了，还是两个宝宝的父亲。每次出门，一家4口，婴儿车，奶瓶，尿布，背包，零售，杂七杂八的一大堆。空间明显不够用了，尤其是我老婆，每次在车里给宝宝换尿布的时候，或者冲奶粉的时候，都感觉难以施展手脚，这也是个大问题。最起码视觉上，精神上的压迫感，已经非常明显了。

人也是在不断进步的，五六年前能满足你需求的东西，现在真不一定能满足了。从前一辆A级车对我来说足以够用，但现在我觉得我应该要一辆B级车才可以。

技术老旧这几年新车的技术是日新月异，比如说6年前，哪有什么车子有涡轮增压？现在的车子不但普遍由于有涡轮增压，甚至涡轮增压技术都很成熟了。起码我身边那么多开有涡轮增压车子的朋友，也没见哪个的涡轮坏掉的。

这个是丰田祖传的蛇档4AT，相当好用，就是落后了。

我的花冠的变速箱还是老掉牙的丰田祖传4AT，这个技术可以追溯到哪个年代我也说不清楚了。但现在的车子用的都是CVT，或者6AT,8AT。跟我的比起来，那是相当的省油。

即便这样，现在还有更先进的，比如说油电混合。我几个同学都买了油电混合的车子，那些车子低速是靠电，跑快了才用油。开起来可舒服了，尤其是用电运行的时候，静谧性，就算是奔驰S级都比不了，因为它发动机都没工作，完全是没有声音的。

有的更是一步到位，买了个纯电动，在家门口装了个充电桩，每公里使用成本才几分钱。

这些就是我认为开了5,6年，就该要换车的理由。不是车子坏了，开不动了。是在是诱惑太大，而且人的需求也是在升级的，在加上老车的使用成本也在增加。6年左右，就是很多零部件需要更换，保养的时候，甚至可以说是密集期。想到要花那么多时间，金钱，来打理，还真不如直接换辆新的了，这样又开好多年都不用愁。

很多人这么认为，并不是意味着很多人会在一辆车开了五六年后就更换新车！大家有这么一个想法，主要是因为很多车评人和二手车商都不断地给大家洗脑：一辆车开6年左右卖掉价格是最合适的！其实6年的车各方面性能正是最好的时候，该有的问题也都已经出现并修复了，没有出的问题，即使再开6年都不一定出，车主也对车子已经很熟悉了，基本很少会发生小碰擦了。这时候卖掉，不是车主最合适，而是二手车商最合适！当然有钱的话，天天换新车也可以，不在讨论之列。

虽然现在汽车的价格已经非常亲民了，但是普通老百姓花个10w左右买辆车还是需要积攒不少时间的钱的，怎么舍得开5、6年就卖掉呢？汽车发动机普遍寿命可以达到100w公里以上，而普通家庭用车，5年也就5w公里，了不起10w公里了，发动机还处于青年期，这时就卖了岂不是可惜？

我第一辆帕萨特是2007年买的，小问题集中出现在第一年，这些问题解决后，后续就只是正常保养，没有出现什么问题。等2017年，看着各大厂商推出的新车越来越漂亮，各种高科技加持，就很想更换，但是10年的老帕还是非常好开，又舍不得更换（当时咨询了二手车商也就给3w左右），最终还是以给老婆的名义重新买了一辆A4L。今年我的老帕都已经14年了，马上要一年两次验车了，可是车还是没有什么问题。新的A4比我老帕也就内饰好点，高科技多点，开起来也不过如此。可能明年我会处理掉老帕，主要不是车的问题，是一年两次验车有点烦。

所以我觉得新车开了5、6年就换新，除非你当初买的时候就是为了过渡一下，或者你赚钱了要换更好的车装门面，否则对车主是不合适的，只是对二手车商合适。那什么时候换车合适呢？作为普通老百姓，车没有什么问题就继续好好开，过了5年以后车价贬值的速度不像前5年那么快。如果过了10年的话，那你的车其实是每年在帮你省钱，残值基本不变，保险费却下来很明显，保养维修都便宜（10年的车了，谁还去4s店啊，靠谱的路边小店做做就可以了）小碰小擦根本不用管，开车心态也好很多。

简单一句话总结：有钱的话想什么时候换都可以；没钱的普通人的话车没问题就继续开，如果不幸买到的是个药罐头就趁早卖掉，都不用等5年。