首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。

题主提到的这个价位区间之内，可以说SUV的整体数量还是比较多的。因为在这个价位来看，有着很多自主品牌推出的旗舰中型SUV代表，在这些车型来看，它们拥有着非常高的性价比，非常出色的级别空间优势，自身的产品亮点是比较多的。而除了自主品牌的新生代旗舰SUV之外，还有着非常多的经典合资SUV车型可供考虑，这部分车型品牌知名度大，市场保有量大，技术的可靠性更加的令人信服，所以说综合来讲整体的数量是非常的庞大，但是在我个人来看，这个价位选择SUV还是合资更加的经济实用一点，下面我就根据不同的产品特点做一个简单的车型推荐，供大家在选车购车的时候起个参考作用。

首先说追求车辆乘坐舒适性以及性价比的话，我个人感觉可以考虑一下奇骏以及CRV。这两款车型是这个价位的日系紧凑级别SUV车型代表，虽然两款车型目前自身的产品都有一定的设计缺陷，但是在销量方面来看并没有受到多大的影响，依旧是这个价位合资SUV的销量冠军代表，所以从这点来看消费者对于这两款车型应该说还是比较认可的。其中奇骏的话，这个价位比较推荐它的2.0升版本，乘坐舒适性非常的有保障，车内空间大座椅的软硬程度也是非常适合国内消费者的一个乘坐需求，有这方面意向的话可以考虑一下。至于说CRV的话，在经历机油增多事件之后，它的终端优惠幅度进一步加大，目前来看它的整体性价比较之前有了非常大的一个提升，这也是为什么它的销量能够提升如此之快的一个主要原因所在，所以说想要追求一个整体性价比以及整体品质的话，CRV除了它的涡轮增压版本发动机不太稳定之外，也没有什么太大的毛病。

然后再来说一下有越野通过性能需求的话，可以考虑一下大众途岳或者是三菱欧蓝德。其中大众途岳的话，是去年大众新上市几款SUV当中人气相对比较高的这么一款车型

，作为途观的继任版本，它自身的任务应该说也是非常的繁重，而在它的产品力来说，除了保持德系一贯的高性能输出之外，它还有着非常不错的一个通过性能表现，自身的四驱版本搭载的是Halexd第五代的四驱系统，可以实现前轮百分百以及前后各50%的扭矩分配，大大提升了它的通过性能。至于说三菱欧蓝德的话，自身采用了原装进口的发动机，并且在四驱功能来看它搭载了三菱的S-AWC超级全轮控制系统，对于前轮之间的扭矩分配做到更加合理，也是侧面保证了它的通过性能表现。所以说如果有通过性能需求的话，这两款车型也是可以重点考虑一下。

最后再来说一下追求质量稳定性的话，可以考虑一下丰田的荣放。现款销售的荣放处于产品销售末期，因为即将面临升级改款，所以在终端的优惠力度上来看还是比较可观的，虽然说车型相对比较老，平台技术也不够有吸引力，但是它的整体质量稳定性在这么多年的销售过程当中，是得到了市场一致认定的，不管是它的核心发动机还是它的细节品控控制，都有着非常出色的一个表现，所以说没有什么太过于明确的车型需求，只是追求一个后期省油省心的话，那么丰田荣放也是一个非常不错的选择。

以上是我个人对于这个价位区间所做的一个简单SUV车型推荐，有其他的补充欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

柯迪亚克吧！质量不错啊！！