我觉得略微高一些。16.98万这个售价看起来不贵，但是这是最低配车型，怎么卖先不说，安全配置都缩水了（只有两个气囊），完全是来拉低售价的。真正值得买的要看次低配了，要18.68万的280TSI 舒适版。

这车外观看着挺大气的，看起来线条饱满不老气，但是实际尺寸也就4米45。为什么我说略贵呢，大家还记的被大家吐槽的T-ROC探歌吧，刚上市的时候都说贵，实际这俩车是一个平台的，轴距都是2680mm，只不过途岳加长了长度和高度而已。

我们看探歌1.4T的定价是16.58万，拉长的途岳贵个一万差不多了吧。但实际上，途岳跟探歌16.58万配置差不多的车型是次低配，要卖18.68万。算上一点配置上的出入，也就是说途岳要比探歌贵将近两万，从这点来说，我觉得定价是略微高一点的。

在我看来，途岳次低配的售价低个一万块，比如17.58万，还是值得购买的。多说一句，探歌、途岳1.4T的变速箱都是干式双离合，真搞不懂大众为啥一直在国内推这个，湿式双离合不是明显好一些吗。

途岳2.0顶配全额下地多少钱？

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题大众途岳定位于一款紧凑级suv产品，作为老途观的继任者，它的表现还是很合格的，2019年前七个月累计销量为7.23万台，平均月销稳定在1万左右，也属于非常主流的选择了，消费者普遍认可度较高。

大众途岳外观设计硬朗大方精致，前脸横条和灯组相连，整体视觉上很开阔，车身侧面紧凑协调，一条高腰线横穿前后，更显层次和力量，后尾部端庄富有棱角，大气硬挺，颜值格外漂亮。内饰方面，上黑下粽的配色风格让它不再单调，副驾驶的哑光饰板也颇为有档次感，中控屏尺寸8英寸，像导航，手机互联都有配备，另外全液晶仪表的加入也增添了不少科技感，整体观感和触感在这个级别中都是很不错的。

动力方面，途岳顶配搭载一台2.0t动力，最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩7.8秒，加速感觉格外有激情，深踩油门推背感十足，日常超车妥妥的无压力。底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教扎实，滤震富有韧性，对路面的冲击过滤的很好，同时也保留了相当的路感，整体非常均衡。

售价方面，2019款途岳330旗舰，官方指导价22.38万，优惠幅度在1.4万左右，终端裸车成交价20.98万，全部落地再加购置税18566，车船税480，强险950，商业险6789，上牌500，共合计23.7万左右。

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途岳，一款上汽大众的紧凑型SUV，销量排行榜第13名，2.0顶配的话是这款2021款330TSI四驱旗舰版。这台车的配置可以说是非常丰富的了，很多功能都应有尽有！

2021款330TSI四驱旗舰版

今年九月份上市的车型，搭载2.0T发动机，186匹马力，最大功率137kw，最大扭矩320牛米，七档湿式双离合变速箱，长宽高为：4453mm，1841mm，1632mm，最高车速200公里每小时，百公里加速7.8秒，轴距2680mm，混合喷射车型。

配置方面：标配全时四驱，电子驻车，ABS防抱死，制动力分配，牵引力控制，刹车辅助，车身稳定系统，前方碰撞预警，主动刹车，并线辅助，疲劳驾驶提示，主副驾驶安全气囊，侧安全气囊，侧安全气帘，安全带未系提示，胎压报警，儿童座椅接口，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，自适应巡航，L1级自动驾驶，自动泊车入位，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，发动机启停技术。运动，ECO，越野，雪地，标准舒适五种驾驶模式，全景天窗，多功能方向盘，发动机电子防盗，车内中控锁，前排无钥匙进入，无钥匙启动，行李舱12v电源接口，9.2吋彩色中控大屏，GPS导航系统，导航路况信息展示，蓝牙车载电话，手机互联映射，车联网，语音识别控制系统，WIFI热点，雨量感应式雨刷，后雨刷，自动空调，后排出风，温度分区控制，车内花粉过滤，PM2.5过滤！全款购车多少钱

这款车的原指导价是22.38万，目前有着4.7万的优惠，裸车价为17.68万，算上购置税15646元，交强险950元，车船税480元，上牌500元，商业保险6422元，全款落地一共200789元，20万出头的价格，不知道大家会怎样选择呢，毕竟这样的价格也是可以买一辆中型车的啦！