李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题日产途乐是一款很有实力的纯硬派越野车，在热衷越野的玩家眼中也能算的一款神车了，途乐y61当属最经典的一代，而现款的y62则相对更偏向公路属性，更好在舒适和野性之间有了一个平衡。

日产途乐外观方面唯有霸气二字能形容，车身尺寸达到了5165×1995×1955mm,最小离地间隙273mm,像普拉多这样的车型在它面前明显小了一圈，气场真是没谁了，开这台车上路还是能获得很大面子感的。

动力方面，4.0的自吸v6发动机，最大功率205千瓦，最大扭矩394牛米，配7速手自一体变速箱，加速感觉还可以接受，谈不上有多猛，但绝对是够用的，变速箱换挡平顺度也不错，很线性，想要超车时只要深踩油门就能相对轻松的完成。

底盘方面，非承载式车身结构框架硬的狠，非常结实耐操，悬挂结构前后的双叉臂独立悬挂，对路面的舒适度处理更佳，大小颠簸都能从容应对，不管是坑洼还是减速带都不太能掀起什么波澜。在越野方面，途乐配备了全时四驱，纯机械式的后桥差速锁以及中央多片离合器限滑差速器，应付中高难度的越野路况没什么大问题。

空间方面，途乐绝对能算的上大8座了，233座椅布局，前中后排空间都比较宽松，后尾箱还能预留出不小的可以装载行李的空间。

内饰方面，视觉上不会给你带来任何冲击，就是一种朴素粗狂的感觉，但要仔细品味的话，它的做工包括用料都很扎实，大面积的软性材质包裹，摸起来很舒服。

售价方面，中东18款途乐xe 4.0裸车价格在43.8万左右，全部落地50万以内就能搞定。油耗方面，这台4.0的车平均百公里耗油基本在17升左右，需要加95号汽油。配置上，自动空调，无钥匙启动进入，18寸轮圈，胎压监测，多功能方向盘，陡坡缓降，2气囊，底挂，上坡辅助，定速巡航，前后雷达等都有配备。

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日产途乐是一款很有实力的纯硬派越野车，在热衷越野的玩家眼中也能算的一款神车了，途乐y61当属最经典的一代，而现款的y62则相对更偏向公路属性，更好在舒适和野性之间有了一个平衡。

日产途乐外观方面唯有霸气二字能形容，车身尺寸达到了5165×1995×1955mm,最小离地间隙273mm,像普拉多这样的车型在它面前明显小了一圈，气场真是没谁了，开这台车上路还是能获得很大面子感的。

动力方面，4.0的自吸v6发动机，最大功率205千瓦，最大扭矩394牛米，配7速手自一体变速箱，加速感觉还可以接受，谈不上有多猛，但绝对是够用的，变速箱换挡平顺度也不错，很线性，想要超车时只要深踩油门就能相对轻松的完成。

底盘方面，非承载式车身结构框架硬的狠，非常结实耐操，悬挂结构前后的双叉臂独立悬挂，对路面的舒适度处理更佳，大小颠簸都能从容应对，不管是坑洼还是减速带都不太能掀起什么波澜。在越野方面，途乐配备了全时四驱，纯机械式的后桥差速锁以及中央多片离合器限滑差速器，应付中高难度的越野路况没什么大问题。

空间方面，途乐(参数|图片)绝对能算的上大8座了，233座椅布局，前中后排空间都比较宽松，后尾箱还能预留出不小的可以装载行李的空间。

内饰方面，视觉上不会给你带来任何冲击，就是一种朴素粗狂的感觉，但要仔细品味的话，它的做工包括用料都很扎实，大面积的软性材质包裹，摸起来很舒服。

售价方面，中东18款途乐xe 4.0裸车价格在43.8万左右，全部落地50万以内就能搞定。油耗方面，这台4.0的车平均百公里耗油基本在17升左右，需要加95号汽油。配置上，自动空调，无钥匙启动进入，18寸轮圈，胎压监测，多功能方向盘，陡坡缓降，2气囊，底挂，上坡辅助，定速巡航，前后雷达等都有配备。