三菱4G63 发动机支持了自主品牌初期发展。后面一些自主品牌改进了4G63，搞出了自己的发动机。

长城哈佛H6，吉利博越 都逆向了本田CRV的底盘和车身。

马自达把马自达6的三大件给一汽奔腾造B70，阿特兹底盘给红旗造H5。

德国车企不清楚了，基本也没人仿制他们的技术，因为他们的产品又贵，性能又差。

日本车还是好点

中国汽车出口量猛增，前五月已破百万，谁买走中国制造的汽车？

现在的中国汽车今非昔比，出口量猛增，遍布全球各地，一带一路沿线国家一天就过去几百辆，俄罗斯，哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，欧盟很给力。

根据海关总署公布的进出口数据，五月份就出口了23万辆，一月份到五月份出口一百多万辆，现在的欧美经济强国也开始成为中国汽车出口地了。

有哪位高人能帮我找下国外名人写的有关出口退税政策的文章

　　出口退税政策该寿终正寝了

　　摘 要：简要介绍了出口退税政策产生的背景和历史意义，分析了取消出口退税政策的理由，归纳了废除出口退税政策的好处。
　　关键字：出口退税 贸易平衡 经济发展
　　一、出口退税政策的产生背景和历史意义
　　1994年税制改革以来，中国出口退税政策历经7次大幅调整。出口退税政策在我国经济发展的过程中，曾经起到非常重要的作用：一是促进了出口，拉动经济增长；二是抵御1997年的亚洲金融危机起了关键作用。但是现在中国经济环境发生了翻天覆地的变化，一是出口年年顺差，制造了大量的贸易争端；二是外汇储备严重过多，使得国家的外汇储备保值增值困难；三是出口退税政策执行异化，成为腐败分子的天堂。
　　二、取消出口退税政策的理由
　　1、出口退税对促进出口的作用越来越小。一是出口退税只能提高和其他同等类型国家的竞争力，不过这种竞争力的提高是暂时的，别人也会进行同样的调整。二是中国企业会用恶性的价格竞争把国家的优惠政策拱手送给外国人，其表现形式为竞相降价，以争夺客户，结果遭到相关国家反倾销和特保案惩罚，反而失去一个个市场，欧洲对中国的汽车零部件反倾销和美国对中国轮胎的特保案就是典型案例，目前世界上50%以上的反倾销案都是针对中国企业的，可以说出口退税政策是功不可没。
　　2、资金用于促进消费推动经济发展效果会更好。促进经济增长的三驾马车――投资、出口、消费中的投资和出口，特别是促进出口政策已经是使用过度，而且从本质上讲出口只是外国的消费，国内的消费不足，就会造成进口不足，就会造成进出口不平衡，从而引发国际贸易争端，根据边际效率递减规律，与其把增量资金用于促进出口，不如用于促进国内消费上。
　　3、废除出口退税政策可以大幅度减少腐败行为。出口退税政策随意性强，缺乏严肃性，政策修改频繁，容易在制定政策问题上直接引发寻租问题，在2009年6月初听说沿海几个经济大省跑部要政策，结果在当月中旬就出台提高出口退税率的政策，可以说这是跑部进钱升级版，是腐败向法律政策制定领域渗透，危险得很。由于我国现行征税机关与退税机关是分设的，因此就形成了出口退税管理中的“征归征，退归退，征退不见面”的局面。征退机关之间缺乏先进、快捷、严密的联系网络来传送信息，使得税务行政机关无法对企业的退税行为实施有效的监控，骗税现象无法避免。
　　三、取消出口退税政策的好处
　　1、根除“雁过拔毛”式腐败的一大源泉。为了防止骗税监督需要人力物力也非常大，估计每年50亿元少不了，但是效果是非常差的，除了由于征退机关之间缺乏先进、快捷、严密的联系网络来传送信息，使得税务行政机关无法对企业的退税行为实施有效的监控，骗税现象无法避免，内外勾结骗税现象也非常严重。
　　2、减少国际贸易争端。可以说只要取消出口退税和对一些商品选择性收取出口关税，就可以减少90%以上的反倾销案。很少有国家对中国没有退税的商品征收反倾销关税的，到目前为止我还没有发现一例。现在欧美国家动不动就对中国的商品征收30以上，甚至100%的反倾销关税，如果中国不实行出口退税，尽管中国的出口的商品价格会提高17%左右，但是没有了反倾销影响，反而会提高中国商品的竞争力。
　　3、有利于外汇储备的保值增值。可以减少人民币升值压力，废除出口退税政策就相当于出口中人民币升值15%左右，但是实际汇率没有变化，有利于我国两万多亿美元保值增值。
　　4、有利于贸易平衡。取消出口退税后，对出口的影响可能不大，一是我国出口商品的价格优势不止17%，这一点从欧美国家动不动就征收30%以上的反倾销关税中可以看出，从国内新闻也可以看出这一点，有个生产出口毛衣的加工商就讲，他们的毛衣生产成本3美元，卖给贸易商4美元，贸易商卖给美国商场7美元，最后消费者12美元买走。如果提价17%，实际上就是提价0.5美元左右，美国进口商和零售商完全可以消化这点涨价，对出口数量影响很小，加上出口价格提高了，实际出口金额下降的可能性更小。但是由于大量资金用于国内消费，大幅度促进内需，可能会提高进口商品数量，从而达到国际贸易的平衡。
　　5、节余大量的财政资金。以2009年的上半年支出为例，一年可以节余8千亿元左右，几乎可以解决基础教育、医疗保障、社会保障所有的资金缺口。可以拉动内需，8千亿元拉启动动内需，如果加上乘数效应，可以拉动更多消费需求和投资品需求。
　　四、出口退税的执行策略
　　可以采取分行业逐步取消的方式。比如：首先取消丝绸业的出口退税，再取消汽车零部件业，以后视情况取消钢铁行业，一步步最后全部取消。
　　作者简介：任凌云，1974年生，1997年7月从北京物资学院本科毕业，一直在安乡县发展改革物价局就职，2004年获得工商管理经济师的任职资格，2007年7月获得国防科技大学公共管理硕士学位（MPA），撰写过文章有《城市出租车管理的和谐共赢模式研究》《城市供水管理和谐共赢模式研究》《三方共赢的轮胎租赁模式》《两百年内全球统一，实现共产主义》《物流企业司机的薪酬定量模型》《基础教育的公办与民办学校并轨研究》《遵循市场规律构建和谐粮价》《实践科学发展观构建和谐安乡》《和谐共赢的土地流转机制研究》《和谐共赢的医疗机制研究》《和谐共赢的国民收入分配机制研究》《和谐共赢的房价机制研究》《和谐共赢的基础教育机制研究》《出口退税政策该寿终正寝了》等。
　　出口退税政策 是该到了调整的时候了

　　所谓出口退税，是指对出口商品已征收的国内税部分或全部退还给出口商的一种措施，这也是国际惯例。1994年1月1日开始施行的《中华人民共和国增值税暂行条例》规定，纳税人出口商品的增值税税率为零，对于出口商品，不但在出口环节不征税，而且税务机关还要退还该商品在国内生产、流通环节已负担的税款，使出口商品以不含税的价格进入国际市场。

　　这里面包含了两层意思，其一，对出口商品部分或全部免税，其二，为了增强出口商品的国际竞争力。国家为什么要制定这样的政策呢，唯一目的就是为了换取外汇，从而以换回我们所需要的商品。既然出口退税是国际惯例，那么，这也应该是我国实行出口退税唯一合理的解释。

　　在这样的政策下，出口企业虽然没有为国家创造税收，但是，它们为国家换回了需要的商品，因此，它们同样为国家作出了贡献。

　　但是，实际情况是什么样的呢？我们实行出口退税政策，出口企业换回的外汇国家并没有用来换回我所需要的商品，而是用来购买了并不值钱或者说价值不高的美国国债及各种垃圾债券，这样一来，这些出口企业既没有为国家贡献税收，又没有为国家换回所需要的商品，更没有为国家创造价值或财富，简言之，这些企业做了无用功，并没有为国家作出什么什么贡献。尤其需要指出的是，在这些出口企业中，有许多是外资企业，那么它们是不是也做了无用功呢。

　　既然中国出口并不是为了换回国家所需要的商品，既然现在中国每年都有大量的贸易顺差，既然我们每年大量的外汇赢余用来购买了并不能带来多少利益的美国国债，那么，中国的出口退税政策就该做出调整了，“精英”们不是说，自私是人的本性吗？可是你们为什么要尽做这种损己利人的蠢事那？事实上，中国的许多出口商品是在以自己的能源资源的大量低价值消耗维系着在国际上价格优势，这显然是一种自我毁灭性的行为，我们的许多出口商品价格甚至还要低于国内价格，我们为什么要干这样的蠢事呢？在这样的情况下，国家出口越多就越衰败。因此，中国需要的不是出口退税，而是课以重税。只有这样，我们才能为子孙后代留下一些宝贵的资源，才能维护国家利益，才能有利于维持贸易平衡。