东岳和汽车专业相关的工作待遇会很好，要是在车间的工作
一般都会倒班，特别是上夜班太累了，但是福利待遇真的很好，平时的各种福利都有，还会发一些牛奶、面包、超市的购物卡，
每月报销汽油费，过年报销回家路费等等……
你学的是计算机
要说对口专业肯定就是富士康了，烟台的富士康大部分业务已经迁到其他城市，还剩下一部分留在这边，那里的福利待遇在烟台就是普通水平，没什么特别之处。
东洋机电不是很了解。

汽车4s店，维修更换的配件是否真的原厂配件吗？

车辆出现重大事故，很多车主都会选择相信4S店，可是在维修的过程中有些4S店却玩起了猫腻，将原厂配件掉包，给车辆更换非原厂件，这件事就出现国产广汽传祺的身上。

在浙江的一位车主，他的传祺GS8因为出现追尾事故在4S店进行维修，在其维修的过程中，4S店的内部员工偷偷告诉了车主，他的GS8维修配件很有可能使用的是4S店近期采购的一批非原厂件。从4S店出具的车辆维修确认书看出，整个维修费用预计在8万元，可是最后竟然有3万元的配件使用了非原厂配件，现在双方就赔偿事宜正在协商，而且这件事还惊动了传祺厂家，广汽还将派人对此事做调查。

那么当我们去4S店维修或者更换汽车配件的时候，要注意哪些事项，防止自己的爱车被换上非原厂配件呢？

一、 加强防范意识对于更换汽车配件，我们最好是去4S店更换，不要轻信一些路边维修店吹嘘自己能够拿到便宜的原厂件，这种几率非常的小。同时在4S店更换配件的时候，我们尽量要在维修车间现场，防止4S店玩猫腻，或者是部分维修人员掉包。

二、 查看配件在我们去4S店更换配件时，当维修人员领取配件以后，我们要对配件进行查看，看配件上是否带有原厂的标识，看是否有生产日期和防伪标识，看4S店的报价是否与厂家原件差距过大，看配件的做工和工艺是否有缺陷和粗糙，特别是外观配件，如果与换下来的旧件色差或是尺寸差距多大，就要留心了。

三、 保留凭证对4S店更换配件的凭证做好保留，特别是配件的型号、名称等，在事后查询或是核查后不符的，及时的找4S店进行核对，为后期的赔付保留证据。

白希文总结：对维修车辆的配件进行掉包，不只是广汽这样的国产汽车，合资品牌一样也会有，而且多数会集中在保有量大的紧凑车型当中，作为消费者一定不能大意，对于使用非原厂配件的4S店也一定要积极的维权。

这个问题直接回答你，不一定是原厂配件。

那为什么在4S店还不给更换原厂配件呢？原因很简单，就是原厂配件贵。

首先你要弄明白啥叫原厂配件，各个品牌主机厂从本质上说都是汽车组装厂，他们不是制造厂，所以，车辆大约有一万到两万多个零部件组成，汽车主机厂做的就是指定这些零部件生产商供货，然后再进行组装。这里的被指定供货商的产品就被称为原厂配件。接下来我们可以自己设想一下，如果4s店给你更换原厂配件，就需要从主机厂家进货，然后主机厂再从指定零部件供应商处拿货，一个配件中间经过了两次转手，到了车主手里会是什么价格！

当然如果4s店能保证自身利润的话，反正加价都让冤大头车主客户承担也无所谓，可是现在的4s店都生存压力巨大，都追求利润最大化，怎样才能最大化，那就是尽量少从厂家拿原厂配件，而尽量多从市场上淘品质接近的副厂配件，甚至是同品牌厂商的同型号产品。不如举个例子来说明：

就以我们最熟悉的汽车玻璃为例，大量汽车使用的都是福耀玻璃，如果更换一块普通品牌车型的前挡玻璃，在市场上购买大约三百到五百元，如果到4s店更换所谓原厂的，至少1200到1800，那这差出来的一千多块钱，就非常自然的被4s店和汽车主机厂瓜分了。

所以，我这里的建议是，能够在市场上买到的普通配件（如轮胎、玻璃、机油、火花塞等）不需要追求什么原厂配件，但某些车型专用配件，就不得不到4s店去更换了。

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