陈先生全国首提劳斯莱斯SUV，如何评价这个车？

首先恭喜这位劳斯莱斯忠实粉丝，喜提国内首台劳斯莱斯SUV，至于怎么评价这台车，除了感叹有钱真好，真没有什么可评价的，因为我们根本没有评价的资格，要说身边十几万的SUV，无论合资国产，或者价位稍高点的进口车型，我们还可以客观的去评论一下，毕竟自己买的起吗，有选择和评价的权利，但是作为一台这种奢侈品级的SUV，还是看看就好了！

据说这位陈先生，其实年龄也不是很大，自己本身就是劳斯莱斯古斯特车主，且是劳斯莱斯忠实粉丝，本身买这台SUV之前，是想买台劳斯莱斯幻影的，结果身边的朋友都在提醒我他，马路上的幻影实在太多，感觉上和古斯特又没什么区别，就不如买劳斯莱斯SUV库里南了，陈先生看了资料后，也是对这辆车简直是一见钟情，就有了库里南国内首位车主的身份了！

这台车也成了中国大陆第一台库里南，该车的裸车价就价值800万人民币，再算上加价销售，还有一些加装配置可选，最终这台车共计花费了1000余万人民币，这台车我在广州车展上也见到了实车，说实话，这种与生俱来的气场，真是一些顶级豪车都不具备的，如果这台车开在路上，恐怕回头率真的达到百分之百，不过车友看见还是离远点吧，万一不小心噌一下，不知道三者险够不够赔的！

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我是车梦响，很不幸的前几天劳斯莱斯库里南的朋友圈广告，微信也给小编我推送了。当时有点复杂，一种突然消费被升级的感觉，但还是买不起啊。玩笑不开了。

当然是恭喜陈先生喜提库里南。怎么评价这个车。

第一点，贵，800万裸车，1000万落地。小编梦想之车奔驰大G6*6也才300+，这完全是不在一个档次和层级的。也只有贵，才能显示它的贵气。

第二点，悬殊，1000万落地，参考一下北上广深的房价，壹仟万可以买100-200平不等的房子（看地段、看小区），这是多少人一辈子的奋斗，但有的人已经轻松喜提库里南，还不止一辆劳斯莱斯。所以社会的财富是悬殊的，有时间刷悟空，抓紧时间多搬砖，不说库里南先解决住房问题。加油。

第三点，对于库里南，很多性能、性价比已经失去了作用价值。在这里是单纯的品牌力量，品牌代表的贵气、尊贵与富有。这是身份的象征。所以我们都不会去太去注重他的发动机、越野能力（你告诉你买个库里南去越野？？）、涉水能力等等。

猎豹两款SUV亮相上海车展，全新LOGO+军工品质，是年轻人的菜吗？

年轻人喜欢的是什么呢…？我认为现在的年轻人喜欢的是更具有个性化的东西，适合自己的个性，适合潮流的个性～

论车，我想年轻人是喜欢车的外形，不管是炫酷也好，还是更符合自己的气质，还有车的动力性，和车标……

军工品质，我认为不是年轻人最看重的地方，更适合中年时期的人群，追求的是稳定性，质量性～

这就不是人的菜

国产全新SUV奔腾T77，你觉得怎么样？

谢谢邀请，一汽奔腾推出的全新力作T77可以给出最高的评价是：颜值霸道、内饰精致、科技感十足、但毫无性价比 。

在汽车智能化逐渐成为发展趋势的情况下，部分综合品质在线的车型针对性加入智能平台属于升级，但部分企业以智能化的噱头作为卖点从动力传动上缩水，这些车实际是在降级。开车开的发动机变速箱底盘悬架这套平台带来的感受，这些核心部件级别不够即使能在车上吃鸡也没有意义。

奔腾T77就是这样一台车，预售价10-14万，价格已经覆盖了消费级主力一线A/B级车。车身尺寸4525*1845*1615、轴距2700mm，定位紧凑型SUV，整备质量1.5吨左右，是一台准重量级车型。

驱动这样一台A级SUV一般认为至少要用1.5T左右的发动机，而T77全系搭载1.2T四缸发动机，最大功率105kw、峰值扭矩204牛米，最大扭矩1800~4000、最大功率5500转，推重比为95.3Hp/T。同级车型使用1.5T动力性能只能说足够，想要体验到驾驶乐趣多数是有些难度的，所以可以想象这台1.2T的表现会是什么样子。

变速箱匹配6挡手动、7挡湿式双离合，悬架为前麦弗逊、后扭力梁板悬。这样的动力传动级别起售价超过10万是过于自信了，小马拉大车也并不会比现在的黄金排量1.5T更省油，尤其是在城市用车面对频繁拥堵的时候。

安全配置从中配开开始加入侧气囊，虽然标配了胎压监测但这个后置后市场不超过200元可以选择到相当精准的加装件，实际意义有多大玩车的朋友都了解。

这样一台动力水平一般、配置不够丰富、后悬架还是扭力梁的紧凑级SUV，预售价10~14万是有些不合理的，这台车徒有其表内在不怎么样。

作为一个一直准备入手一辆自己的座驾的车市混迹者，愿与你分享自己的一点简单看法。其实在3天前奔腾T77已经开启预售，共六款车型，价格比预估实惠那么一丢丢。以下为官网价格截图。

可以看到价格区间是从8.98——13.48万，而且据官网信息，购车最高享2年0利率，置换最高享7000元补贴。虽然价格优势不至于让人惊叫，但看过实车的我（小白），自认为那么英俊的脸和凌厉潇洒的身姿再加上丰富的内涵，纵观车市，也算是物超所值（前提条件是你不是速度的追求者，不然1.2T和这么一个庞然大物，结果可想而知……）

我不是外貌协会，但是外貌却一定是第一个门槛，如果有机会，我觉得还是到4儿子店里去看看，说不定还能吃上招待餐。。。如果看到实车，你一定会被它犀利的前脸和凌厉的身姿线条所震惊，抠掉车标你甚至会怀疑这并不是一部国产车。实际上，国产车的水平已经可以基本可以在中低档车型里游刃有余，并不断寻求向中高端进发的机会。

再给你看看T77性感的屁股，我的天，老衲平静如水的水盆子直接掀翻了，要不是只有一辆雅迪的存款，老子当场就把它提搂回家，带上儿子奔着二环浪上几圈，然后就去黄河边上打开大天窗带儿子认识北斗大勺子。讲着故事，揽着儿子，看着星星，生活就是那么简单，生活就需要那么滋润。。。

言归正传，因为做过几次身边朋友的奔腾x80，印象一直不错，我一直很喜欢这个品牌。我并不追求什么速度与激情，偏重于安全和细节，我一直觉得一汽奔腾是一个有追求的品牌，既然它有理想，恰巧我又喜欢，自当愿意尽我一丝微薄之力给予它进步的希望和动力。

由于一直关注，略微知道一点点皮毛，那我就说点更现实点的东西，奔腾T77是新成立的一汽新奔腾的首款产品(当然是有传承和底蕴的那种，而不是给小白鼠的产品）。奔腾未来的目标很明确，就是针对未来汽车智能化自我革命和创新，以用户为核心，以产品为基石，以创新为生命而不断发展，最终成为“物联网汽车创领者”。

由此不难理解，为何其宣称最大亮点不是它超高的安全性，不是让人欲血沸腾的外观，不是让人叹为观止的内饰，而是——“全球首款3D全息智控SUV”。我们看一下官方的宣传节选：

奔腾T77的全息智控系统在语音交互的基础上，结合3D全息+AI的技术，进阶成为活在汽车里的“虚拟生命”，既拥有科幻、华丽的炫酷3D交互影像，又拥有强大、实用的语音控制功能，除手机以外还首次实现与几百种智能电器互联互控，真正实现了车与生活互通。

其他的参数和细节就不在罗列了，实际上，如果你确定它是一个对细节精益求精的产品，就不要再看各种的“cz评论”了。

没有任何事物是完美无缺的，只要人们愿意，可以从一万种角度赞美，也可以从一万种角度贬低。你需要的是擦亮双眼，取其精华。然后，看看一些客观的数据。在然后，直接去4儿子那里看看，起码你能看到，摸到，感受到。

国产车的优势劣势其实非常明显，最终选择，多是看眼缘，因为开车还有一个心情成本在里边，这个成本非常昂贵。

如果坐进奔腾T77，,你就认为你开的是一辆动力偏舒适一点都不激情的国产代步，坐上车就开始怨天尤人，那么万万不可买，因为心情的愉悦万金难求；

相反，如果坐进奔腾T77，你认为你开了一辆世界之窗的no1，无论开到哪你都面子十足，信心满满，这就是奢侈的幸福。

至于题主的问题，我想在题主提问的时刻，其实心理早已有了答案，只是还想再从答案里寻求安慰和支持。

千人千面，题主又何必在意他人的看法，何必为了别人的看法而改变自己的初衷，生活和梦想都是自己的，不是吗？