新的保时捷911具有与列入本节中的主要新颖性微粒过滤器，一个帮助下排放量，但是一个重要的插头两个方面的关键在一个运动，例如性能和声音元素。在这两种情况下，选票已经勇敢地保存，提高速度和以前的991提供了类似的声音。实际上，新款911 比纽博格林北部赛道的前一段快了5秒。 正如我们在白色纸张，发动机是相同的前一代但在它的喷射系统，分布，供给和排气，它增加了演进的30马力更在其第一版本卡雷拉S.框架还演变更精确和可控阻尼器，对他们新的锚和增加结构刚度。增加了一个叫湿全新的驾驶模式和一个安全设备，如车道保持系统，紧急制动等众多的 这使它成为一辆更加完整的汽车，同样具有运动性。

中控变成了如新帕拉梅拉类似的风格。

后面看着有些怪怪的，但是开到街上绝对回头率百分百！

作为第八代保时捷992，新车在外观方面调整幅度有限，保留了其经典造型，新增的安全配置更为丰富，动力也经过了重新调校，相信新车进入国内后，将引起一波销售潮。

新款保时捷911（991.2）和718系列在北美的保值率如何？

首先来说保时捷911和718在美国就比中国便宜一半以上，甚至比中国的二手车都便宜一半，买一台新车的价格本来也没多少。在美国，二手汽车是非常廉价的，除非是限量版车型或者知名老爷车等。美国人并不把二手汽车当做一个大件的商品，所以美国很多人都喜欢购买二手车，在美国买一辆二手车可能也就是半个月的工资吧，小孩子的零花钱攒一下都能买到，所以是很实惠的，坏了就坏了，也不会可惜的。